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新瑞航在两年半惨淡经营之后，终于开始盈利。今年第三季度净利润有1600万瑞郎，而去年亏损额还高达2.76亿瑞郎。据企业自己公布的数字，税前毛利(EBIT)有2000万瑞郎，去年该项亏损高达6200万（还没算内部改组所花费用）。新瑞航的领导人说：第一次盈利证明，企业所实施的战略决策是正确的、有成果的，但所取得的成绩还没达到预期目的。一般来说，第三季度都是最显成绩的月份。而创历史高价的燃油给这一季度的业绩增加了约3500万瑞郎的成本。因为油价上涨，预计全年新瑞航为此多付1.4亿瑞郎。比计划超出三分之一。燃
油涨价，把内部改组带来的些许成果一扫而光，进一步勒紧裤带是当务之急。分析原因，瑞航从内部改革着手，重点始终放在增效节约上，把有限的资金用在刀口上。从所周知，在这一阶段新瑞航取消了许多力所不及的航线；改组了与主业无关的部门；扔掉了不少包袱，顶着压力进行了裁员。到今年9月底，新瑞航尚有6964个全日制员工，与2003年底相比少了1108个员工。从下表可以看出，虽然今年总营业额有所下降，从原来的10.76亿瑞郎降到9.27亿瑞郎，但盈利却增加了。这是增效节约的最好体现。单位：百万瑞郎2003年第三季度2004年 第三季度 变化%营业额 1076 927 -13.8业绩（毛利） -62 20净利润-27616按《每日导报》的说法：瑞航还不到骄傲的时候，只能说离死远了，想活得舒服，还远远不够。
（信息来源：驻瑞士经商参处子站）
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