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307公里记录之三
“高人一等”的车身空间
深圳商报记者高晓宁
前两期我们对东风标致307的操控性能以及它的高科技配置做了详细的介绍，本次我们着眼来看看标致307在空间方面的特点。
东风标致307是一款具有创新精神的轿车。它重新定义了小轿车的概念，满足了21世纪顾客群对宽敞空间、良好视野、操控性及人性化设计等方面的更高要求。东风标致307为三厢车提出了一个新的结构、新的风格及全新的动力表现。可以说，它是一款能给驾乘者带来更多乐趣的轿车。
在坐进307的时候，我们得到的第一直观感受是这款车的视线456开扬，A柱对行车视线的阻碍作用很小，车内的空间设计十分理想，即使身高超过1.8米的大个头在进出307的时候也不会有任何局促感。身体坐正后，头顶部的空间感也相当理想，这使驾驶者感觉非常通畅。
其实307的车身尺寸并不是很大，它的车身长度为4470mm，车身宽度为1760mm，高为1540mm，论长、宽尺寸，这是多数中级轿车普遍具备的整车尺寸，307的优点在于它保证的良好风阻系数的前提下，将车身高度做到了1540mm。如果熟悉中级车的消费者都知道，多数中级尺寸的轿车为了保证很好的风阻水准，车身高度均设计为1480或1490mm，这样的尺寸从整个侧面看起来也是很协调的。标致307很好地解决了这一问题，将车身尺寸做到了1540mm，比其它同类车型高了50mm，这样的高度首先解决了头顶空间的压抑感。
307的乘座空间也是其与同类车相比的明显优势。在307公里的试驾过程中，我们在不同座位上感受它的空间，尽管为了保证驾驶者的舒适坐姿，307将驾驶位和副驾驶位的座椅设计得相当宽大，但这并没有太多影响到后座乘坐者的舒适感。这得益于标致307较长的轴距设计。它的轴距长度达到2610mm，不但造成就了它超大的乘坐空间，而且307具备了一个超大的后行李箱（后行李箱容积达到620升），在不将座椅调节变化的前提下，能得到这样大的一个行李箱空间，这在同级车中是相当少见的。
再度回到前面的话题，看看标致307是怎样解决较高车身的美感设计和风阻设计的。从307的侧面观察，可以看到它的A柱设计与其它车型有明显不同。整个A柱的设计倾角很大，这种倾角设计已类似跑车的设计风格，这款三厢车A柱的设计在很大程度上显然借鉴了标致307CC敞篷跑车的设计特点。
A柱的大角度倾斜在解决了车身线条流畅感的同时，也解决了行车时的风阻问题，同时它带来了更直接的好处，就是非常开扬的驾驶视觉感。它的前窗玻璃创造性地达到1.46平方米，这样的前挡风玻璃带来了前所未有的全景视野感觉。
从侧面看，车厢的动感体现在车轮上方延伸到车门把手的线条上。它连接了两个门把手并直达尾灯。从上面看，玻璃的线条极具有标致风格并使车身看起来更加修长一些。后窗被精巧地安排在C柱之间。那些下行的线条没入几乎是水平的尾厢，并自然地产生尾挡泥板，整个车身的侧面设计非常流畅自然。
【记者点评】
307公里试驾下来，感觉驾驶这款307轿车的心情非常舒畅，这种感觉不仅来自于它精准的操控，同时也因为这种超大的空间设计让人不会觉得压抑。而超倾斜的A柱设计和全景视野的前挡风玻璃可说是307在空间方面给人印象最深刻的地方。
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