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在市道不景的氛围中，明天即将揭开帘幕的广州车展可谓车市中不多的风景线。但是，相比几个月前落幕的北京国际车展火爆景况，本届广州车展怎一个凉字当头！一位广州的同行用“惨不忍睹”形容：新车屈指可数，新人少之又少，品牌参差不齐。
广州车展是继北京国际车展和上海车展之后崛起的中国第三大车展，跟北京车展自是不能比，但在丰田、本田、日产三大日系厂商齐汇，而广州又宣称要将自己打造成东方底特
律的背景下，第二届广州车展应当令人期待。而现实情景却是：本届广州车展相比上届车展有下滑趋势，除丰田、本田、日产等三大日系厂商是倾情投入外，上海大众、上海通用等众多重量级厂商均是以经销商名义参展。而沃尔沃22日－24日在海南三亚举行试车活动，奥迪22日在北京召开新闻发布会，更是没把广州车展考虑进日程。
本届广州车展为何如此失意？广州一位同行说，组委会招商不利是主因。他举了一个例子，上海大众途安的上市发布会没选择在广州车展上举行，而是在广州体育馆，这说明厂家压根儿就没把车展放在很重要的位置。
但业界分析，本届广州车展之“冷”更多的是与现时车市之“冷”紧紧相扣。厂商参加车展更多的是为提升品牌影响力，对实际的销售拉动作用不大。在厂家利润丰厚、闲钱较多的情况下，厂商可以来来回回参加多个车展，但现在许多厂商挥金如土的好日子过了，对一些车展的参与程度就有选择了。
大市虽冷，但冷中也有热。在广汽丰田扎根广州后，丰田为此次车展带来了一道盛宴，展出了即将国产的新款CROWN皇冠、混合动力型轿车Prius、概念车PM01和首次在中国登场的雷克萨斯GS430等全系列车型。这是丰田历次参加中国车展规模最大的一次，显示丰田在中国市场追赶大众、通用的决心。本田和广州本田联合参展，奔驰展出了SLK350、SL500、CLKCab、CLK240、S350、E320、C240、Viano3.0在内的8款车型，投入不菲。比亚迪汽车继在北京车展上推出F2和F6后，此次在广州车商上也展示了打造多时的新车F3.东风悦达起亚亦拿来了全新车型CERATO.这些都是本次车展靓点。
该来的已经来了。我们没有理由拒绝。可喜的是，在寒风中，我们仍能呼吸到几丝暖意。
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