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南方日报
每天疲于奔命，一路跑马观花
超低价欧洲游有“猫腻”
消费警示
“早上还在奥地利，白天横穿瑞士，黄昏时就到了意大利，每天疲于奔命，车上时间比地上时间还多！”一位刚刚参加完超低价欧洲游的消费者愤怒地告诉记者。
这位消费者说，10月底参加了某旅行社组织的超低价欧洲游，行程实在紧张，为了节省住宿费用，游客们平均每天在路上跑600公里，旅途只能看城市景观，很少进入景点，一些著名的景区更是匆匆而过，旅行的快乐大打折扣。这位消费者笑言，这种超低价欧洲游比“走马观花”更快，简直是“跑马观花”。
“心动价”存有“猫腻”
欧洲游全面开放后，市场上不断掀起降价高潮，价格从最初的2万多元降到1万多元，部分线路更降至历年欧洲游报价的“冰点”，仅七八千元。
记者了解，随着竞争日益激烈，为“创造”超低价，吸引市民眼球，各类“心动价”纷纷涌现。这些低价的形成主要有两大原因：一是拆分了签证费、机场建设费(税)、机票燃油附加费等必需费用，但事实上参团的游客最终还是要交这一笔费用。据悉，赴欧洲旅游，燃油附加费＋机场建设费(税)高达600元至1400元，以常见的“欧洲经典5国8天”游为例，税费相加约1200元。二是减少一些景点或改参观为“外观”。如卢浮宫、凡尔赛宫等巴黎市最能体现欧洲文化精髓的景点，都不入内参观游览。据介绍，有些缩水欧洲游为迁就超低团费的报价或迎合短天数旅程，在一些经典景点的行程安排上巧做文章：远眺埃菲尔铁塔，是离一两公里远的地方拍张照片；到了卢浮宫就在广场外“到此一拍”便匆匆赶上车，至于卢浮宫博物馆内的蒙娜丽莎真品和40万件艺术收藏精品就肯定看不到了。
线路价低含金量也低
中国旅行社协会一位专家给记者算了一笔账：旅游团费主要由机票、地接费用和门票构成。欧洲路途遥远，往返机票加税费一般都在5000元至5500元之间，占成本的一半。加上签证费、保险费是1000多元。从目前中国旅游团的规模来看，除了有包机的特价团价格可能会降低2000元至3000元外，常规团机票降价的可能性不大，除非是降低直观价格，增加自费项目，或者到了机场再收税费。另外，从住宿成本看，尽管适逢淡季，欧洲酒店价格下调，但降幅不大，旅行社只能通过选择较远地段来降低成本：一般欧洲国家市中心酒店价格一晚80欧元至90欧元，郊区价格为50欧元至60欧元。以常规的5国8天游测算，最低的住宿价格是人民币2750元左右，如果加上最低的机票价格，也要6750元，但只有少数规模较大的旅行社通过在当地买断酒店来降低住宿成本。而此价格还未算地接费，其包括餐费及当地导游的费用。
部分接受记者采访的旅游公司负责人认为，近期兴起的超低价欧洲游，满足了长者、工薪阶层等价格敏感度较高的客源群体的需求。超低价产品是利用了规模经营和网络采购的优势，加上淡季接待成本下降，因此价格能够大幅度降低。但有专家认为，价格的降低自然有旅行社成熟经营和旅行社利润下降的原因，但其中起码有1／3的因素是依靠降低车费标准、用餐标准和压缩、改变景点行程来实现。价格反映价值，低价旅游线路的含金量肯定就低。
本报记者 陈戈
通讯员 吕通（来源：南方日报）
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