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国际金融报记者 宫广军 发自上海
从奥迪中国获悉，截止到2004年11月1日，在过去的40年里，全球以奥迪命名的汽车累计产量已经突破了1500万辆。其中，位于英戈尔斯塔特(Ingolstadt)的奥迪工厂自1965年起共生产了约1050万辆奥迪汽车，位于内卡苏姆(Neckar鄄sulm)的奥迪工厂自1970年起共生产了400多万辆汽车，而奥迪在其他国家的制造工厂生产的总数约50万辆。
在奥迪公司绚烂多彩的历史长河中，1964年至1966年堪称最为重要的时期之一。自1965年开始，公司将两冲程车型“小奇迹(DKW)”改造为第一款四冲程车型———“奥迪72”，随后生产的产品也统一以“奥迪”命名。
在英戈尔斯塔特奥迪品味车苑的广场上，由44辆汽车组成的奥迪徽标图案代表了奥迪股份公司辉煌的四十载历史。它们按照先后顺序排列开来，以白色的“奥迪72”象征着奥迪历史的开端。1965年该车型的年产量为15768辆。
与之相比，20世纪70年代见证了奥迪汽车生产史上量的飞跃，奥迪100与奥迪80是那个时代的英雄。1974年在德国生产的第一款紧凑型汽车奥迪50也同样创造了新的历史。截至1978年，该车型累计生产超过18万辆。20世纪80年代，奥迪经历了飞速发展的时期，首当其冲的是奥迪quattro———第一款批量生产的装备奥迪独有的全时四轮驱动技术的汽车———该车型后来获得了一系列的赛车运动大奖。
20世纪90年代奥迪公司推出了更多的新车型。奥迪A8拉开了豪华车型夺取胜利的序幕。引人瞩目的奥迪A3一经推出便在紧凑型轿车市场中掀起旋风。奥迪TT凭借硬顶敞篷（Coupé）与软顶敞篷（Roadster）两款车型带来了生活方式的革命。这一时期，奥迪还凭借革新的“全铝车身框架结构”（ASF）开启了迈向新千年的技术之路。2000年推出的奥迪A2，更加彰显了奥迪在铝质超轻车身设计领域的领先地位。
紧接着，奥迪为新千年吹响了激发汽车澎湃动力的号角，先后推出奥迪A4敞篷、奥迪全能四驱旅行车（allroadquattro）、奥迪RS4以及奥迪RS6等动力强劲的车型。即将上市的新奥迪A4将与奥迪A8、S4敞篷、A6以及A3Sportback等车型一起使2004年成为奥迪历史上又一个传奇的一年。
《国际金融报》 (2004年11月18日 第八版)
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