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市场观察
周一两市股指小幅高开后振荡盘升，盘中最引人注目的则是汽车板块的再次崛起。“9·14”行情中，汽车股板块的强势崛起直接带领了股指冲击行情高点，也由此宣告了反弹行情的终结。那么本轮反弹，从上周三股指长阳拉升后，是否汽车股的崛起又预示着市场短期行情的见顶了？我们认为，从行情的发起者、市场主流资金仓位调整情况和行情的演变趋势上看，本轮行情并不具有短线见顶的忧虑。
首先，本次行情的发起者与“9·14”行情的发起者虽然有很多共性，即领头资金主要是以市场游资为主，但市场的整体氛围
和热点龙头却有了相当的变化。“9·14”行情前，市场刚经过了近一个礼拜的快速下探，积蓄了大量的短线做多动能。另外，“9·14”行情前市场并不缺乏热点，科技股、纺织股等板块轮流走强，市场在快速超跌后，受到政策面的刺激，自然而然就出现了强势反弹。而本轮行情前，市场经过了近一个月的低位横盘整理，市场热点持续围绕在超跌股板块运转，导致不少垃圾股、庄股都开始由于超跌而蠢蠢欲动。值得注意的是，在这段时间中，本轮行情的主要发起板块软件科技板块由于相对长期的持续调整，已经出现了明显的超跌现象，吸引了大量市场资金的介入。我们认为，市场后市热点还有很大的轮换空间。实际上，股指缓步爬升，很大程度上是盘中热点酝酿爆发前的迹象。
其次，主流资金仓位调整基本接近尾声，本轮行情中基金难以出现内部博弈的现象。汽车股板块经过基金的抛压后，已经出现了非常明显的股价超跌现象。另外，虽然该板块后期发展受到了一定经济政策变化的影响，如加息对其资金流的影响，但总体来看，其后期成长性仍有相当的潜力。所以，该板块的异动纯粹是市场非主流资金在绩优超跌概念上的炒作，并不预示着市场短期的见顶。
最后，从行情发展趋势上看，本轮行情从开始至今走势都相当稳健，盘中热点集中度较高，转换也是有条不紊地进行，不会重蹈其昙花一现的覆辙。特别是市场各种利空信息已被消耗怠尽、政策刺激也几近麻木，这种情况下，市场一旦确定了突破方向，持续性将非常强。
因此，汽车板块的再度活跃，是场中资金再度趋向活跃的标志。
新升资讯
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