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商报讯 （记者沈衍琪）记者昨日获悉，中国国际航空股份有限公司上市一事已经进入最后的“收官”阶段。据悉，国航已通过香港联交所的上市聆讯，下周展开上市前的市场推广活动。海外媒体预测，12月中旬国航将正式赴港、英两地挂牌上市，预计集资额10亿美元。
国航上市意向由来已久，而将上市正式提上日程，还应从两年前国航上市“三部曲”
启动开始计算。目前，国航上市已步入收尾阶段，和原定计划基本契合一致，惟一遭遇到的意外就是今年创纪录的高油价，航油成本的上升无疑会对航空公司的利润有所影响。虽然不是上市的最佳时机，但已做好一切准备的国航显然还是要将上市进行到底。
业内人士认为，在南航、东航相继赴海外上市之后，三大航空集团中最后剩下的航空母舰——国航的上市势在必行。在这两年的内，国航有充足的时间通过并购重组等一系列手段将资产优化，为上市做好准备。另外，国航收购已在香港上市的中航兴业股份，也为自身在港上市扫去了不少障碍。与其他大型国企在港上市一样，国航应该不会遇到过多阻力。
然而，高昂的航油成本将会为国航今年的表现打些折扣却是不争的事实。对此，民生证券分析师江鹏表示，不必过于高估油价带来的不利影响。在今年油价一路攀升的背景下，全球航空业都会受到航油成本上升而带来的利润减少，对于国航这样的大型企业而言，在行业毛利率降低的形势下上市虽有不利因素，但也能反映企业的抗风险能力。而且，除去销售利润之外，资产周转率和负债率也是重要的上市考量指标，国航上市之后还需等待市场的考验。Ｊ020
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