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晨报讯上海地铁运营公司昨天透露，为缓解轨道交通1号线上午高峰时段车厢拥挤，每周工作日上班高峰时段，莘庄站将对锦江乐园站直接放空车，力求快速疏导沿线站点的大批乘客。
今年10月以来，1号线客流持续上升，当日客流量曾经创造66万人次的新纪录。上班高峰时段的1号线，上客最多的站点最早出现在驶往上海火车站方向的锦江乐园站及紧接着的
漕宝路站。近半个月来，每个星期一早上，漕宝路站都出现客流滞站情况。
最严重的时候，由于站台客满,大量乘客被堵在楼梯上，营运公司只能暂时停止售票以缓解压力。为此，运营方近日在1个多小时的高峰时段内安排了大约5个班次的空车，从莘庄站直接开到锦江乐园站接客，力求使锦江乐园站及以后站点的乘客较快上车。
另据了解，1号线北延伸段年底试通车后，每从莘庄开出的4列列车，其中将有3列在上海火车站站掉头折返，只有一列开到共富新村站后折返。北延伸段通车后，1号线南线列车保持3分钟间隔不变，北延伸段为12分钟间隔。列车为6节编组，到2006年实现8节编组。试运营期间，将有6列列车投入运营，据悉，预订的26辆列车全部到位时间为2007年，尽管列车紧缺，运营公司表示，明年“五一”黄金周前，北延伸段的列车间隔时间将缩短至9分钟。
为确保北延伸段年底通车试运营，上海地铁运营公司早在线路施工期内就已着手介入。运营有关人员日前踏勘了延伸段全线，了解沿线车站和上海马戏城站试装的屏蔽门情况，并就上海火车站站厅层计费区改造实施方案等事宜作了现场研究，同时还开展了运营综合演练，保障北延伸段顺利开通。作者：记者钟晖
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