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不久前成功开拓了俄罗斯市场的广州一马机动车零部件有限公司的销售策略是：到农村去，到北方去。公司总监易勇说，东南亚市场竞争太大，企业不得不另辟蹊径。
据他了解，还没有其它品牌企业走向俄罗斯。虽然后来记者了解到，重庆也有企业与其殊途同归，但俄罗斯市场确实正成为中国摩托车突围的一个新天堂。据业内人士介绍，俄罗斯交通高峰时经常出现严重的拥堵现象，越来越多的莫斯科居民都用上了摩托车作代步工
具。由于俄罗斯居民的购买力水平不高，因此，质量可靠、价格适中的中国摩托车便成了他们的购买对象。目前俄罗斯摩托车市场还很有限，预计经过2—3年的培育，可形成一个年销量约3万—5万辆的中等市场。
在中国摩托车出口的传统市场———东南亚越来越艰难的情况下，中国摩托车在国际市场上全面出击，非洲、欧洲市场有了大幅的增长。有业内人士介绍说，虽然中国大城市在禁摩，但在国际上某些大城市，由于汽车拥有量高带来的交通拥挤得不到改善，市民以摩托车代步已成为街头新景。希腊正是这样，目前已有中国摩托车开始进入希腊。展销人员介绍说，在巴基斯坦市场组装日本摩托车的市场份额正在不断缩小。从去年起，重庆市几大摩企开始加大对巴基斯坦市场的开拓力度，并以出口中小排量发动机等摩托车关键部件、联合当地经销商及零配件制造企业的形式，将组装车推向市场。非洲市场也已初见成效。据统计资料，2003年我国向尼日利亚出口摩托车80多万辆，尼日利亚等非洲市场已经超过东南亚，成为我国摩托车出口的第一大市场。有展销企业向记者表示说，虽然中国摩托在东南亚市场受到排挤，但世界产量第一的中国摩托车，在世界的舞台上永远不会消失。（董月梅）
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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