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汽车厂家和经销者们在徘徊在谷底的中国轿车市场大做汽车营销攻势的文章，花样翻新的促销手段层出不穷
当汽车销售的热度与竞争达到了空前高度的时候，为了吸引消费者购买，花样翻新的促销手段层出不穷，除了降价、送礼之外，准车主们面临更多、更实在抑或更阴晦、更浮华的诱惑。汽车厂家和经销者们在徘徊在谷底的中国轿车市场大做汽车营销攻势的文章。
情感关怀的威力
随着汽车消费环境的日趋成熟，情感营销开始成为汽车厂商的主要营销手段。企业以品牌方式对消费者作出承诺，强调主动式“关怀”服务的标准化、长期性，这是对市场期待的积极回应。刚刚立冬的日子，寒意渐浓，但是汽车经销商“情感关怀”方显威力。
只有真正关爱消费者的商家，才能得到消费者的关爱。而这种关爱，需要落实到具体的行动中。比如上海通用汽车“别克关怀”服务品牌将于本月15日在全国推出全新的“菜单式保养”系列套餐项目，优化维修保养流程，让别克车主体验到专业的快速服务。而在北京和全国各地的比亚迪汽车专卖店和服务站里，一场名为“比亚迪汽车入冬关怀服务月”的活动却正如火如荼地进行着，吸引着众多持币待购者的眼球。
汽车经销商的目的，无非是想通过情感服务，以心感人，以情动人，从而扩大销售，但是经过了这么多年车市销售风暴洗礼的消费者们是否买账，也是未知之数。
公关第一广告第二
纵观国内车市，成功的轿车在公关方面的得分都比较高，而“公关推广不力”则成为失败车型之所以失败的主要原因。公关在汽车营销中的重要作用是显而易见的，因为中国的汽车市场还处于起步阶段，绝大部分消费者对汽车的了解都来自媒体的报道，媒体的介绍和评价对消费者的购车决策起着决定性的作用。
但同时令人意外的是，销量很好的车在广告方面表现并不突出，铺天盖地的广告并没有发挥应有的作用，由于整个汽车行业的广告创意还处于较低的水平，因此许多汽车厂家的广告费被白白浪费掉了。据调查，中国消费者对汽车品牌的了解，来自媒体的新闻报道的多，来自广告的少，消费者似乎对广告并不“感冒”。
消费团体的形成
当汽车营销上升到一定层次的时候，消费团体渐渐淡出水面。这是有一群有相同爱好、有相同水平的人的聚合，他们是稳固的消费圈子，这种团体的代表是车迷会、车友会。
车友会一般会以同地域或同车型的消费者聚集为主，开展集体活动，进入汽车时代的人们开始享受车轮上的假期，在全国各个主要景点到处可以看见自驾车而来的游客。越来越多的人们希望能在节假日，驾着私家车作一次短途的旅行，暂时远离喧嚣的都市，远离人群，放松疲惫的身心，去聆听小溪的欢畅、鸟儿的私语，去呼吸清新自然的空气。车友会在自驾游上面组织和协调的功能功不可没。
车友会本身也是一个圈子，能买同款车的人起码经济实力相当，其也越来越成为一种交际的场所，大家聚在一起谈生活、谈生意、谈恋爱……越来越多的车商也开始关注着一块儿，利用车友会加深与车主情感的沟通，并纷纷发挥聪明才智将其演绎成为一种文化。
随着市场的同质化趋势越来越明显，任何品牌都不可能“一招鲜、走遍天”，不可能在技术、品质、价格、服务等方面再也不可能取得绝对的优势，厂家之间对决的主要内容，还是要看整体营销能力。
《国际金融报》 (2004年11月11日 第七版)
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