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晨风
近日，萨博(Saab)运动型轿车已进入中国，这个来自瑞典的轿车品牌将以安全作为在中国销售的主要卖点。一位业内专家表示，目前在市场上可以找到五花八门的安全配置，也可以在各个品牌的产品介绍中听到各种各样的安全测评，但这都不是最重要的，最重要的是车子本身是否是“以实际驾驶需求为导向”。
作为全球惟一所有在售车型均荣获权威的欧洲新车评估组织（NCAP）最高五星评级的汽车品牌，萨博的理念是：达到强制性规定，顺利通过撞击试验，这只是验证安全性能的手段而非目的。
萨博每周都要安排专家前往3至4个车祸现场进行实地考察，至今，已经对实际生活中发生的6000多起轿车交通事故进行研究，通过检查事故车辆的性能，分析受伤人员治疗记录，以明确如何改进轿车的安全设计，而这些宝贵的资料在人为的实验根本是难以取得的。同时在此基础上，Saab萨博对每款新车设计了更多达60项的安全测试，而欧洲共同体对汽车安全碰撞测试的指标要求只有17项。
其实对轿车来说，安全有两种，一种是被动安全，就是指发生事故时的防护；一种是主动安全，也就是“防患于未然”。
作为业界首创，萨博轿车也是第一辆在车顶安装了气帘的车。在碰撞事故中，它可以提供额外的保护，程序的设定使其在严重正面撞击和侧面撞击时打开。在侧面撞击时，它会同安全带的预拉紧装置和安装在车座上的前气囊一同启动。
萨博的主动安全性最重要体现在其优化的底盘系统，配合EBD、CBC、ESP等先进的电子系统以及涡轮增压发动机独特的中段加速性大大提升了车辆的操控性，从而减少了发生事故的可能性。
《国际金融报》 (2004年11月11日 第七版)
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