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记者李银雁南宁报道11月2日，重庆市常务副市长黄奇帆风尘仆仆地来到南宁不久就约见几家媒体，在接受中国经济时报记者提问时说，重庆是西部地区惟一的直辖市，广西是西部地区中惟一的沿边、沿海自治区，桂渝合作潜力巨大。
黄奇帆认为，广西是西部大开发省区惟一的沿海沿边的省区，面向东南亚、背靠大西南，构成了广西独特的区位优势；西南大通道形成，将使广西成为西南地区最便捷的出海通
道；随着中国与东盟国家自由贸易区的建立，广西将处于东盟与中国的结合部，得天独厚的区位优势将会带来近水楼台的市场优势。目前，重庆与广西凭祥口岸建立了“大通关”协作机制，这一协作机制将为重庆的出口企业提供收费、通关、信息等诸多便利。重庆将充分利用广西的区位优势，进军东盟市场，对扩大重庆的对处出口具有重要的战略意义。
黄奇帆说：“广西区位优势明显，矿产品、亚热带经济作物等资源丰富，开发潜力巨大。而重庆腹地广阔，工业齐全，制造业发达，资源深加工能力强，如摩托车产量占到全国40％，出口占全国90％，汽车产量占全国11％，是全国第三大汽车制造业基地。重庆与广西经济互补性强，双方合作的空间很大，重庆可以充分利用广西桥头堡的优势扩大出口，而广西可以把重庆作为对外开放的强大后盾。”
不过，尽管早在2000年8月，双方就签订了《关于进一步加强经济合作的协议》，积极探索渝桂合作的新途径，但是目前双方合作还不是很理想。据统计，2001年到2004年三季度，广西企业在重庆总投资6060万元，到位资金3430万元。重庆企业到广西的投资也不过几千万元。
交通滞后是一个重要原因。黄奇帆说：“无论是航空、高速公路，还是铁路还不是十分畅通。经济要发展，交通要先行，重庆将重视推动与广西交通对接，为渝桂合作创造更有利的条件。”
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