红色津门

　  津门酸三色之红色津门

    老书记情牵海河，戴市长力图金融，黄市长研磨港口；

　　高层人事变动，新政打造向前飞奔的几个车轮。

　　技术工人长聚不散，竞争优势无人比肩；

　　泰达思路旗幡招展，一旦启动必创奇迹；

　　文化融合再发新枝，回灌“老区”奠定根基。

　　天津，世界500强中已有40强落户，鲜艳的激情正在悄然流淌。

　　激情新政

　　从2003年党的十六大开始，天津陆续迎来了一些骚动的讯息：先是缘自天津的李瑞环随着第三代领导人的集体退出正式告别了政治舞台，执掌天津已久的市委书记张立昌在65岁的年龄当选中央政治局委员；然后是中国人民银行前行长戴相龙步入津门，在很多天津人看来，他的经济学家背景和金融运作经验，无异于财神爷；再往后，曾凭借打理宁波港口而名噪一时的宁波市委书记黄兴国调任天津市委副书记、常务副市长，宁波港的辉煌会在天津港重演吗？

　　多年来，天津市主要领导基本上都由天津本地人担任。而今，这一传统开始松动。这种松动意味着什么？在开发西部、振兴东北之后，国家的战略眼光会不会转移到华北？很多人产生过类似的遐想。

　　事实上，十六大以后的一年多里，天津已经发生了明显的变化。

　　早在2002年市委八届三次会议上，天津就提出了“三步走”的策略：2003年人均GDP超过3000美元；到2006年或2007年，GDP、城乡居民收入比2000年翻一番；2010年人均GDP超过6000美元。为实现这个目标，天津市提出了五大战略举措，排在前两位的是海河综合开发工程和以滨海新区为平台的海洋工程。让很多人略感意外的是，天津港港口建设被含混地纳入到海洋工程中，并以“国际物流中心”代替。

　　今天的天津人对海河综合开发工程耳熟能详。按照工程规划，河道拓宽100米，两岸延展100米，涉及到大量的土地开发和旧房拆迁。有人做过测算，仅拆迁和河道工程，天津就将在未来几年投入1800亿。如果海河综合开发工程如期完成，其带动的城市土地升值、房地产开发以及相关行业的作用不可估量。

　　有人说，海河工程具有浓重的张立昌个人色彩。这位有着丰富危房改造经验的市委书记透彻地理解房地产开发对经济的巨大拉动效应。他至少还要在天津干5年，这5年对他本人和天津都不同寻常。

　　在张立昌的亲自督促下，海河工程迅速铺开。火车站附近的一段海河被率先开发出来，拆迁工程进度更是快速。

　　张立昌多次在公开场合强调：大力发展海河经济，事关天津发展的全局。一定要深化认识，加快进度，进一步增强使命感和紧迫感，真正把海河建成世界名河，带动天津成为世界名城。

　　也有人认为，未来3年内海河“打造成世界名河”的可能性不大，如此庞大的工程仓促铺开，其后的连续性令人担忧。然而无论如何，天津市的城建已经行动起来，市区到处可见被绿色围墙圈起来的工地，十几年来的平静被打破，热闹中显露出一种激情的骚动。

　　曾公开表示来天津之前多次学习过2002年天津市委八届三次会议精神的戴相龙对金融情有独衷。根据他的分析，天津之所以与北京、上海在经济总量上有较大差距，一个重要原因就是金融业发展滞后。2002年北京、上海金融保险业增加值分别为485亿元和585亿元，分别占这两个城市GDP的15.5%和10.8%，而天津市仅为70.6亿元，占GDP的3.5%。

　　他说：实施天津的经济发展战略，必须大力发展金融服务业。他督促天津工商企业增加利润，提足折旧，不断增加资本金，并表示将积极开办委托投资、委托贷款业务，发行建设债券，创造环境扶持小型企业投资公司，把一部分城乡居民储蓄转化为对工商企业的投资。

　　据天津开发区的官员介绍，戴相龙来天津半年有余，接见在开发区投资的外商不下十次，并从不同渠道为开发区筹措贷款约300亿元。

　　戴相龙还特别强调天津港的优势作用。在滨海新区的讨论中，他要求开发区站在为天津乃至整个北方地区服务的高度，从发展海洋经济和港口经济的角度出发，不断加速港口建设，逐步完善港口功能，改善港区环境，努力适应天津和腹地经济发展的需要。

　　2004年5月，作为治港专家的常务副市长黄兴国终于走到了他擅长的“岗位”上，兼任天津港港口建设小组组长。据说，黄兴国来天津后勤于调研，虽然至今还没有什么太大的动作，但从其调研的方向上来看，港口必将成为今后工作的重要内容。

　　戴相龙在公开场合多次积极表示了对“京津一体化”的赞同意见，并力促改进两市之间的交通问题。他表示，明显改善交通条件，加强与北京的联合与协作，实现京津铁路的客货分流，提高客车行驶速度，使京津两地来往更加方便，以服务北京奥运为契机，进一步拓展合作领域，会促进京津地区经济一体化的发展。

　　他开玩笑说：今后两三年内可以实现北京人晚上到天津吃饭，天津人也可以晚上到北京逛逛。

　　新政让天津出现了惊蛰的兆头。天津最终的发展方向会是靠海河综合开发工程掀起新一轮投资型增长，还是朝着北方腹地的港口物流中心发展？北京和天津这两个人口总共超过2000万的超级大都市会在今后一体化的过程中出现哪些实质性的变化？津门的未来开始让人们猜测和遥想。

　　这至少意味着一股激情。

　　天津从来就不缺少机会，它缺少的就是激情。

　　一种红色的激情。

　　工业惊蛰

　　200年前，南来北往的人们通过大运河的漕运涌进天津卫，劳动力一下子变得有点过剩。在码头上混饭吃，没有一门手艺或者手艺不过硬，就无法生存。当年的船夫、码头工人、淮军，无一例外都具有自己的生存技能。这种基因也流传了下来。

　　“天津话逗，天津人哏，这说明天津人脑子好使，聪明。天津人普遍重视技术、手艺，就连天津画家画画，也是又快又好看，重视的也是技术。”天津文史馆副馆长崔锦是天津文物书画界的权威。

　　“我们已经迫使日本很多中档机械手表生产企业关门。在技术上我们不输给他们，但售价仅是他们的一半。” 已经做到亚洲最大机械手表机芯生产企业的中欧集团董事长王德明说。从技术角度看，他们的确具有冲击世界第一机芯生产基地的实力，他们的目标是几年内在研发质量上与瑞士高档手表看齐。

　　中欧在国内基本上没有竞争对手。从1955年研制第一块手表开始，他们的研发技术、生产管理、工艺流程就一直处在领先地位。即便在上世纪80年代后期转产电子表的时候，他们仍然完整地保留了海鸥手表的技术工人。

　　“给你5个亿，让一个没有任何技术积累的民营企业搞手表，他们也做不了。”机械手表生产需要的资产规模虽然不大，但却是一个技术和工艺门槛很高的行业，其工艺复杂程度甚至抵御了现代化的侵袭，当年那些靠每月200元生活费勉强度日的技术工人，如今成了企业的财富，而其技术工人成本之低，在全国都具有很强的竞争力。

　　“发展慢、收入低，反而成了天津的优势！”天津福建商会的林光一语中的。

　　据说，曾经有温州的民营企业专门来天津通过关系购买天津手表厂的废品回去加工，但没有成功。

　　“天津的优势在于其雄厚的工业基础，这是南方人的精明所弥补不了的。”王德明认为。

　　华一机械的前身天津机械厂最早是为天津自行车、手表等轻工业提供生产机床的，所以可算是天津轻工之母。去年改组为彻底的股份制公司后，他们把触角伸向了国外。而在国内，他们处于绝对领先的地位。

　　天津的名牌产品，包括蓝天牙膏、郁美净化妆品、普兰娜化妆品、天津电梯、飞鸽自行车等，无一例外都具有产品质量稳定、技术领先的优势，普兰娜更是在挑剔的日、欧化妆品市场上独领风骚。飞鸽自行车曾经濒临倒闭，但其流散出去的工人却聚集在飞鸽周围，形成了全世界最大的自行车生产基地。天津人技术上的深厚功力，是天津未来发展的根基所在。

　　泰达影响

　　站在崔广志12楼办公室的窗前，开发区33平方公里的轮廓尽收眼底：整齐干净的街道，快速有序的车流，大片大片玻璃覆盖的写字楼群，声名显赫的世界500强的工厂。适逢上班时间，在这个全国最有效率的开发区里很难见到步行的人。

　　比起几十公里以外的天津市区，这里仿佛是另外一个城市。

　　崔广志，天津经济技术开发区管委会副主任，主管城市公共建设。早在1984年，开发区尚是“寸草不生，毫无生气”的盐碱滩地时，他就是这片土地上唯一创造价值的天津塘沽盐场3分场的团委书记。当年盐场效益最好的时候，年产值不过100万元。而在崔广志加入到开拓开发区队伍后，他和他的同事们提出，要在脚下这片土地上实现年产值200亿到300亿。当年整个天津的年GDP不过300多亿元，这个目标实际上是要再造一个天津。

　　“我们去年的产值达到了1500亿元人民币，这是我们当年做梦都梦不到的数字。”或许，崔广志后悔当年的“豪言壮语”还不够豪，不够壮。每平方公里80亿元的平均产值、人均50万元的生产效率，为这片土地赢得了很高的含金量。

　　1994年天津市人大十二届二次会议上提出，“用十年左右的时间基本建成滨海新区”的阶段性目标。其基本构想是，以天津港、开发区、保税区为骨架，现代工业为基础，外向型经济为主导，商贸、金融、旅游竞相发展，形成基础设施配套、服务功能齐全、面向新世纪的高度开放的现代化经济新区。新区聚集了中国对外开放所实验的各类区域，包括开发区、保税区、天津港三个功能区，塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区以及海河下游工业区。

　　2003年，滨海新区地区生产总值、外贸出口总值占全市的比重分别达到40%和50%以上。排除重复计算因素，整个滨海新区实际上早已经实现了“再造一个天津市”的目标。

　　2003年，天津开发区管委会偕同开发区所有的政府管理部门(工商、税务、招商、土地、规划等)一起搬进新办公楼，企业所有的手续都可以在一座楼里完成。办公楼一层，几十家银行比邻而立，围成了一个金融岛，其他商务配套如港口、铁路、票务一应俱全。

　　这是开发区的心脏和大脑。

　　2004年是开发区建设20周年、小平题词18周年。连续7年在全国49个开发区中综合排名第一，包括摩托罗拉、可口可乐在内的世界500强中的40强进驻，这份答卷已经相当优秀。

　　崔广志至今仍记得五年前的那个偶然事件。1999年，中央有关部门组织全国司局级干部学习班，崔广志是天津市的唯一学员，后来还成了班长。因为天津比邻北京，有人提出想到天津转转。处于谨慎考虑，崔广志没有同意。同学们开玩笑地说：天津还是直辖市呢，怎么这几年找不着了？

　　激将之下，崔广志要让同学们瞧瞧“快要消失了的”天津到底什么样？一辆大客车把大家拉到了开发区，景象让同学们惊讶：天津怎么还有这么好的地方？北方怎么会有这么好的开发区？大家为天津人的默不作声深感不解。看完开发区，他们又到天津市区转了一圈。“开发区很好，市区很差。”这是大家考察后的共识。

　　由此，崔广志开始把天津和天津开发区的前途放在一起考虑。

　　“和南方一些城市相比，天津最近十几年的发展的确有些慢，媒体上曝光的几率也小。但是，天津的机会还在，而且很大。”在他看来，天津和开发区的希望来自于整个中国投资浪潮由南向北、由东向西、由第三产业向基础行业的三大转移趋势。“如果北方要兴起第三个经济带，那应该就是以京津为中心的环渤海经济圈，天津在其中占有非常重要的位置。”

　　在开发区给记者提供的资料上，泰达如此定义他们的区域优势：环渤海经济圈的中心、亚欧大陆桥的东端、京津两个超大城市的门户、沟通东北的咽喉、天津滨海新区的核心区。

　　在以泰达为中心的500公里半径范围内，分布着全国约17%的人口和11座100万人以上的大城市(全国为32座)，北京、天津两座国际性大都市集聚人口2000多万，使泰达企业可以很便利地占领迅速增长的中国市场，尤其是北方市场。京津两地雄厚的工业技术基础为泰达企业提供相当完善的产业配套能力，使其可轻而易举地寻找到合适的原材料和零配件供应商。

　　“我们一旦启动，应该要比南方快得多。”

　　2003年，滨海新区的产值已经直追上海浦东新区。然而不同的是，浦东开发是1990年启动的国家战略，而滨海新区则完全是天津的“自费革命”，也正因为如此，天津的这个宏图大志曾经被许多人视为轻佻的游戏。

　　“天津人有些保守，不愿声张，但这个特性在充满浮躁的年代有时反而让其受益。比如，一门心思搞开发区，不像别的城市那样搞形象工程、炒作概念。”天津福建商会的一位老板如此评价。

　　考虑到未来京津一体化的战略，天津开发区给自己进行了定位：加工制造业中心、先进技术工业平台、港口大都市的标志。

　　天津经济技术开发区管委会宣传部长张洁在2003年度工作报告中，把境外媒体宣传放在了开发区20周年庆典之后，作为重中之重：“继续加强与《财富》、《福布斯》、《商业周刊》、《华尔街日报》、《金融时报》的联系与合作, 通过平面广告、网络链接、会议活动等多种方式，合理组合，强化宣传。”

　　“引起国际关注”已经成为天津开发区对外宣传的关键词，已经脱离了天津人不爱声张的个性，也改变了天津人不屑宣传、不善宣传的形象。

　　滨海新区距天津市区约60公里，这种边缘地位也给了它相对独立和开放的环境。

　　“20年来最宝贵的是思维观念的转变。市场意识在开发区深入人心，并逐渐影响市区。”崔广志认为，天津开发区接受外来思想，再与本土文化融合，形成现代意义更强的新天津文化。这种文化正在摆脱滨海新区的孤岛效应，向天津市区回灌。

　　或许，文化的重建正是天津腾飞的根本。