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上海航空枢纽建设的蓝图已经绘就。在昨天在京召开的推进上海航空枢纽建设联合领导小组第二次工作会议上，综合各方意见编制而成的《上海航空枢纽战略规划》正式获得通过。根据这一规划，上海航空枢纽建设的总体目标是：力争经过若干年努力，构建完善的国内国际航线网络，成为连接世界各地与中国的空中门户，建成亚太地区的核心枢纽，最终成为世界航空网络的重要节点。国家民航总局局长杨元元，中共上海市委副书记、市长韩正出席会议并讲话。去年12月，国家民航总局和上海市政府共同成立了推进上海航空枢纽建设联合
领导小组，并在上海召开了第一次工作会议。杨元元、韩正担任组长，成员包括国家有关部门、部队和上海市有关方面的负责人。一年来，在联合领导小组的协力推动下，上海航空枢纽建设取得了阶段性成果。各有关方面深入研究了一些重大战略性问题，形成了包括战略规划在内的一系列规划、方案，为上海航空枢纽的建设设定了明确的方向。机场基础设施建设也在积极推进之中，浦东国际机场一期航站楼五项适应性改造已顺利完成，第二跑道正在加快建设，可望于明年上半年投入使用。上海航空枢纽建设的分阶段目标第一阶段：2005——2007年准备和起步阶段，打好枢纽建设的基础。实现标志包括浦东机场二期工程基本建成，两场旅客吞吐量达到4900万人次，货邮吞吐量达到250万吨，基本确立国际货运枢纽地位等。第二阶段：2007——2010年调整和提高阶段，基本建成上海航空枢纽。实现标志包括浦东机场二期工程设施全面投入运营，虹桥机场改造扩建工程基本完成，两场客、货运量分别达到8400万人次和410万吨左右，力争建成亚洲最大的货运枢纽等。第三阶段：2010——2015年成熟和扩展阶段，全面确立上海航空枢纽地位。实现标志包括客货吞吐量在亚太地区排名前列，分别达到1亿人次和700万吨；浦东机场建成四条跑道，空中交通管制能力达到世界先进水平；以上海为中心的枢纽航线网络成熟，通航点数量和航班周频超过世界枢纽机场的平均水平等等。《战略规划》看点上海航空枢纽的功能定位：集本地运量集散功能、门户枢纽功能、国内中转功能和国际中转功能为一体的大型复合枢纽。上海航空枢纽建设的六大战略实施重点：基地航空公司向枢纽运营模式战略转型，提高空中交通管制保障能力，综合规划和利用上海空域资源，提高机场服务保障能力，构建综合交通体系，加快航空货运物流业的发展。
（信息来源：驻新加坡经商参处子站）
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