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建立研发中心，我将在空客新项目中拥有10%以上份额
本报讯记者伍静妍报道：11月1日，空中客车公司选择在第五届珠海航展开幕第一天宣布他们的重大消息：空客将在中国设立其亚洲唯一的飞机研发中心。而通过与中国签订工业合作意向，中国将成为空客除法国、德国、英国、西班牙以外第五个合作方，而今后中国将在空客的新一代飞机项目中拥有10%以上的份额。
波音新一代民用客机梦想7E7飞机已经确定日本为其合作伙伴，日本飞机制造企业积极参与美国波音公司即将开发的波音7E7的共同开发与制造。日本公司将承担7E7客机35%的制造任务，其中包括飞机主翼及机体部分。而空客中国公司总裁博龙却在第五届珠海航展上宣布，其亚太区的合作伙伴选择了中国。
空客凭借在中国市场的优异成绩，从去年起全球市场的份额首次超过波音，而中国市场也是其未来非常重要的部分。按照现役飞机计算，空客在中国内地、香港和澳门的总体市场份额已经从1995年的7％上升到现在的31％。空客的目标是10年内在中国的市场份额至少上升到50％。博龙说，空客将在中国成立空客飞机研发中心，使空客和中国航空业的密切关系得到进一步巩固和发展。
博龙指出，设在中国的空客飞机研发中心，将按照世界领先的空中客车技术标准，参与现有和未来的飞机项目。“虽然与中国的工业合作并不等于实质资金的投资，但这意味着从设计到制造，包括其中进行的投资和获得的利润，中国航空制造企业都将完全承担项目的一部分。也就是说，中国在空客的新一代飞机项目中将拥有10%以上的份额，使中国成为新一代空客飞机项目的全面合作伙伴。”在欧洲以外，空客仅于3年前在美国成立过研发中心。虽然研发中心目前未正式确定，但由于空客中国总部设在北京，因此研发中心设在北京的可能性比较大，到2008年前，中心将招收约200名工程师。
博龙强调，空客与中国的工业合作步伐明显加快，合作广度和合作层次也不断加深。一个月前，法国总统希拉克访华，已经签订了协议，明确继续加大从中国的采购额：2010年增加到每年1.2亿美元，是2007年的1倍，而目前每年在中国的采购金额约1500万美元。此外，目前空客已经承诺向中国转让世界上最先进的A320机翼技术，而空中客车公司也已经和中国5家航空制造企业在空客飞机零部件的生产上展开合作，目前在全球运营的约3500架空客飞机中，有1/2安装了中国生产的零部件。此外，空中客车公司还与中国航空制造企业签订了约3.5亿美元的转包生产合同。而就在本届珠海航展上，西安飞机集团也与空客签订相关合同，西飞获得1500架份A320舱门的转包生产项目，成为2006年空客A320系列飞机电子舱门的全球唯一供应商。
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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