|
信报讯（记者于恒舟）众人翘首企盼的国产大奔在经历了一段长途跋涉后渐渐清晰在人们的视野之中。昨天市发改委向记者披露，北汽控股与戴姆勒－克莱斯勒集团合资生产奔驰轿车项目已经获得国家发改委的批准，第一辆国产大奔将于明年7月正式驶下生产线。
北汽控股与戴－克合资项目是于10月28日获得国家发改委批准的，根据项目计划，其产品将在明年7月正式亮相，与人们的预期相比，国产大奔的诞生让人觉得有点姗姗来迟的味
道。
此前，北京产首批ＳＫＤ奔驰今年10月上市的呼声很高。据业内人士分析，国产奔驰首批车推迟亮相，很可能是卡在了政策上。根据6月份出台的新汽车产业政策，在新车正式下线之前不允许生产商以ＳＫＤ的形式生产汽车进行试车。另外，也有人认为是由于合资公司的销售渠道上没有达成一致：一种是“一边倒”的方式，即由奔驰方面独立掌控，依托现有的奔驰经销商并进行扩充，建立独立的奔驰销售网络；另一种方案则是“两头大”，即将现有的北京吉普“联合品牌”经销商整合在一起，双方共同控制销售渠道。
当记者就此事采访市发改委有关负责人时，得到的答案是：即使是在新汽车政策出台之前，采用ＳＫＤ方式生产汽车也要经过国家发改委的批准。然而，他也向记者透露了这样一条信息，目前该项目中也包含采用ＳＫＤ方式生产的内容，目前正在等待审批。所以，也不排除ＳＫＤ奔驰诞生的可能。
根据获批的项目报告，双方还将成立研发中心（投资额在5亿元以上）及独立的销售网络。市发改委有关负责人告诉记者，销售渠道由合资公司掌控。
国产奔驰所面对的是高端消费市场。据市发改委工业处一负责人介绍，合资公司将进行Ｃ系列及Ｅ系列的整车生产，其价格将由合资公司根据市场情况决定。
据介绍，该项目的总投资额是1．4亿欧元，北汽控股和戴－克的出资额各占一半。目前，新工厂的建设即将开始，其生产能力是年产2万辆整车。除了生产整车，公司还将进行三种奔驰发动机的生产：1．8升直列四缸发动机、2．6升六缸发动机和3．6升柴油发动机。
| 
