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本报讯“难道世界上还有追求高成本的航空公司吗？”在昨天的中国国际航空航天高峰论坛上，中国航空集团总经理兼中国国际航空股份有限公司董事长李家祥接受记者采访时表示，低成本航空公司进入市场更有利于竞争，但低成本航空公司的说法值得商榷。
李家祥认为，就现有中国航空市场而言，以国航、东航和南航为主力的市场格局将持续一段时间，低成本航空公司在短期内对大航空公司不构成威胁。
随着市场竞争加剧，今后航空成本依然有一定下降空间。目前各家航空公司在硬件（飞机）设施上已基本无异，以服务为主导的“软件”竞争今后将令各家航空公司做足文章。今后，航空公司将利用多种服务手段，尽可能多地拼抢市场资源。
李家祥同时向记者透露，目前国航正着手努力筹备上市工作，是否能在年底前上市主要取决于时机是否成熟。有媒体询问国航此次是否会在伦敦和香港两地同时上市时，李家祥表示，国航并没有两地同时上市的特别计划，但如果市场条件成熟，并不排除这种可能性。
针对媒体对近期国航是否考虑购买波音7E7飞机和空客A380飞机的疑问，李家祥告诉记者，目前国航正分别与以上两家公司接触，国航今后的发展方向是宽体飞机，对A380飞机在中国市场上的可行性也在论证之中。
作者：杨青
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