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平均油耗四年后将比现在降低15％
记者洪垒10月28日北京报道今日于此间召开的《乘用车燃料消耗量限值标准》（ＧＢ19578－2004）强制性国家标准新闻发布会上，我国乘用车燃料消耗量限值第一个强制性国家标准正式发布，此举填补了我国汽车节能标准的空白。这项标准将于明年7月1日起正式实施。
据了解，考虑到我国的实际情况和汽车工业的未来发展，这项标准将分两个阶段实施：新开发车型从2005年7月1日开始实施第一阶段限值要求，从2008年1月1日起实施第二阶段限值要求，在生产车型分别比新开发车型推迟一年实施。据与会专家介绍，第一阶段的限值基本相当于当前国产乘用车燃料消耗量的平均水平，通过第一阶段的限值实施，可以促进落后车型的更新换代，保证《汽车工业“十五”规划》中提出的“在现有基础上，轿车和轻型车同类产品平均百公里油耗指标降低5％－10％”目标的实现。第二阶段的限值中燃料消耗量比第一阶段减少10％，保证汽车工业下一个五年规划“比现有油耗降低15％”目标的实现。
近年来，我国汽车工业呈现井喷式发展态势。2003年，我国汽车产量超过444万辆，根据预测，我国机动车保有量仍将快速增长，预计在未来20－30年的时间内，机动车总量将达到1．5亿辆左右，如果不采取有效措施减少燃油消耗，到2020年我国石油缺口将达2．2亿吨，对我国能源安全会构成严重威胁。
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