正如亚航那段暧昧的广告词所说,廉价航空的票价只有一般机票的一半,平到你笑。
以廉价航空“开山鼻祖”美国西南航空为例,其每公里运营成本折合人民币仅0.36元,而目前我国民航机票基准价以每公里0.75元计算。事实上,西南航空的票价比美国长途客车还便宜,以至于其总裁得意地说:“我们已不再与航空公司竞争,我们的新对手是公路交通。我们要把高速公路上的客流搬到天上来。”
随着越来越多的低成本航空公司染指中国市场,珠三角的国际机票价格已有微妙变化。亚航新推出的曼谷到澳门航线,单程票价最低折合人民币仅154元。亚航预期飞机上中国内地的乘客超过20%。或许是受此消息影响,香港机管局联同国泰等4家公司,推出了珠三角经香港飞东南亚、日本和澳大利亚等地的航线,分别只需998元、1498元和2998元。南航也联手旅行社推出经广州往返曼谷、吉隆坡或槟城的999元机票;广州往返悉尼和墨尔本的“机票+签证”线路,价格也比平时便宜一半以上。
作者:本报记者朱良骏 编辑:
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