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专家：在川搞“粮变油”不如搞甲醇变油
目前，国际油价飙升导致“油慌”心态，可替代能源解决方案出台的迫切性显露无疑。国家发改委近日决定，扩大乙醇汽油的试点范围，黑龙江等五省将实行全封闭试运行，2005年底试点范围扩大到九省，并逐渐向全国推广。
有关人士分析，由于大庆油田明年减产在即，作为减轻能源压力的“乙醇汽油”(又称“酒精汽油”)因而被再次提上议程。有专家认为，推广乙醇汽油利于改善我国石油资源的紧缺现状，并可促进陈化粮的转化。
按照国家对酒精汽油的定义，酒精汽油是由10%的变性燃料酒精和90%的基础汽油勾兑而成，相应分为90号、93号和95号三个品种，价格与同等标号的无铅汽油相同。那么四川的汽车以后是“吃油”还是“喝酒”呢？记者从四川有关方面获悉，“酒精汽油”入川还有一定难度。
“勾兑乙醇汽油所需的酒精不是普通的酒精，而是特殊的变性燃料酒精，是由粮食和甘蔗提取而成。但是四川的陈化粮并不多，加之生产成本很高，现在在四川进行‘粮变油’还没有太大的可操作性。”四川省粮食局调控处的王处长分析。
他表示，虽然今年四川的粮食产量可达660亿斤，但丰粮、歉粮平均下来，近几年的数量还是“偏紧”，所以根本没有更多的粮食来“转化”燃料酒精。“四川的玉米在数量和浓度上都偏低，有时还得从外省购进，要提取变酒精就更不容易了。”王处长进一步解释称，四川的粮食品种并不适合变酒精汽油，而且省内暂时没有生产燃料酒精的厂商。据悉，四川粮食部门几年前就曾做过类似的实验，但效果并不理想。
有这样一种说法，生产一吨汽油的成本大约在3400元左右，而生产燃料酒精加上基础汽油的价格也在这个水平，那么生产酒精汽油是否还有意义？面对此类质疑，中石油四川分公司质检处的林先生称，推广酒精汽油从另外一个角度上讲，可以节省大量汽油，有利于缓解油价和能源压力；另外，酒精汽油属于清洁汽油，整体污染水平要比普通汽油小得多。
“其实缓解油荒还有别的招。”林先生透露，四川省利用煤提取甲醇勾兑汽油的技术已经相当成熟，去年就在泸州进行了试点。“虽然甲醇本身有毒，但只要储藏在油缸里，燃烧后排出的气体却是无毒的。”林先生表示。见习记者钱阳
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