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张毅
根据中国汽车工业协会的最新统计，今年前三季度，产量居于全国前十位的主要轿车企业与上半年没有变化，但排序有所变化。前四名是上海大众、一汽大众、上海通用和广州本田，北京现代跃居第五，第六至第十名依次为天津一汽夏利、长安汽车、神龙汽车、奇瑞汽车和一汽丰田。
按照前三季度的销量排名，十大轿车厂家依次是上海大众、上海通用、一汽大众、广州本田、北京现代、长安汽车、天津一汽夏利、奇瑞汽车、神龙汽车和一汽丰田。
十大轿车厂家中产销增长最快的是北京现代，前三季度轿车产销分别达到95880辆和94112辆，同比增长145.87％和153.96％。广州本田增幅名列第二，前三季度轿车产销分别达到141210辆和137913辆，增长72.38％和69.53％。上海通用前三季度产销分别增长41.26％和48.76％，奇瑞汽车产销前三季度分别增长20.39％和43.34％。均高于平均增幅。
今年以来，南北两个大众业绩一直不理想。上海大众前三季度虽然继续保持产销第一，分别达到287657辆和286234辆，但同比却分别下降了4.08％和7.96％。一汽大众前三季度产销量分别为234765辆和196128辆，产量增长4.42％，销量下降2.98％。另外，一汽大众在十大轿车厂家中企业库存最多，达到38000多辆。
随着国内越来越多的企业进入轿车领域，今年前三季度十大轿车厂家的市场份额比去年明显缩小，但比今年上半年有所回升。2003年十大轿车厂家产量占全国轿车产量的78.8％，销量占国产汽车销量的80.5％。今年上半年，十大轿车厂家产量占全国轿车产量的72.8％，销量占国产汽车销量的72.3％。前9个月十大轿车厂家占全国轿车产量的71.7％，累计销量占国产汽车销量的75.1％。
《国际金融报》 (2004年10月28日 第五版)
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