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据科威特《消息报》10月27日报道，目前海湾石油船运业面临新的局势，石油和液化天然气的运输成长之快令人惊讶。专家预测未来20年仅海湾石油运输业需要600亿美元投资，与运输能力提高相适应，未来海湾在港口建设、更新方面将会加快步伐。造船能力的有限目前已经成为制约航运业发展瓶颈，预计2007年国际液化天然气的生产能力将会达到1.97亿吨，而国际市场对此需求也大致相当。过去3年国际市场对于液化天然气船的需求量为100艘，目前65艘在建，正在运营的液化天然气船则为150艘，并有25艘即将投入使用。据悉，平均每
艘液化天然气船造价为1.5亿美元。在造船需求的总量当中，三分之一来自中东地区，预期未来10年中东液化天然气生产能力约为年7000万吨，特别是卡塔尔北部天然气储量丰富，卡塔尔希望其生产能力达到按年生产5500万吨后，成为世界上最大的液化天然气生产国。不仅液化天然气面临生产与运输的问题，石化产品也同样面临上述问题，未来4年海湾生产的乙烯总量将会由目前的11%上升至18%，但目前运输的缺口却为350万吨。此外，港口设施的设施也应该进行现代化的更新，有专家表示，中东的港口设施与船舶运输量的上升已不相适应，集装箱吞吐量缺口逐年扩大。（庞立寅）
（信息来源：驻科威特经商参处子站）
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