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本报讯记者伍静妍报道：空客在那边说要在11月1日召开的珠海航展期间发布重要消息，波音在这边已经赶在26日约见中国华南区媒体，公布了其针对中国航空市场的方案，并首次明确今后将适应中国市场需求主力进攻中型双通道飞机。
波音与竞争对手空客一度在“谁是世界上最大的客机”环节争抢激烈，波音这次却下注竞争对手相反的方向。
中型机需求强劲
中国中型机需求占六成的波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·贝斯勒称，波音预测未来20年中国将需要2300架新飞机，使中国在未来20年间，成为美国以外最大的民用航空市场，而其中中型双通道飞机将占其中的六成。
兰迪·贝斯勒称，这些新飞机总价值约为1830亿美元。截至2023年，中国的飞机数量将增至2801架，机队规模将是目前的4倍。像波音737这样的单通道飞机的增长量将占最大份额，约新增1455架。其次是像波音7E7和777这样的中型双通道飞机，共计约新增469架。支线飞机的增长量将为316架，而像波音747及其他大型飞机，共计约新增53架。
波音预测，未来20年间，中国航空旅行的增长将超过中国国内生产总值（GDP）的增长。中国总体航空运输市场的年增长率预计为7.3%，而国内航空市场的年平均增长率预计为8.1%。中国-欧洲航空市场的年增长率预计为7.4%，成为中国国际航空市场中增长最快的部分。中国-东北亚（日本和韩国）航空市场的年增长率为6.7%，而中国-北美航空市场的年增长率为6.5%。
与空客各行其道
在未来的发展方向上，波音与竞争对手空客选择了截然不同的两条路。空客大力推广其555座的空客380，而波音却认为未来市场对大客机的需求并不高。
兰迪·贝斯勒指出，波音预测国际航空市场“中小机看好”的趋势还将在未来延续下去，因此公司将大部分的精力全部投入研发该类机型，今后波音的市场重点为100座级及以上的飞机。“未来20年，这些飞机将占预计交付飞机总价值的90%以上。”波音预测，未来20年间，全球的航空运营商将投资2万亿美元，用于购买约25000架新民用飞机。（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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