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经过近3年的私有化经营管理，阿曼两大机场—西布国际机场和撒拉拉国际机场将与2004年11月17日重归政府进行管理。阿曼两大机场私有化管理是阿曼大型私有化项目，2001年9月由阿曼SuhailBahwanGroup、英国机场管理局（BAA）和ABB组成的联合体—首都航空服务有限责任公司（CASLLC）中标该项目。2002年1月21日阿曼政府与CASLLC合资的阿曼机场管理公司（OAMC）成立，并与政府签署了为期25年的特许协议。阿曼政府占OAMC的20%股份，阿曼航空服务公司(OAS)占5%，首都航空服务有限责任公司（CASLLC）占75%。CASLLC的股权分配
中，SuhailBahwanGroup占47%，BAA占33%，ABB占20%。同时，BAA在特许期内将提供技术咨询业务。2004年10月23日阿曼交通通讯部和OAMC发表联合声明，称由于政府与OAMC股东之间未能就西布国际机场新候机楼建设的融资方案达成一致，政府将于2004年11月收回西布国际机场和撒拉拉国际机场的经营管理权。声明还称赞了OAMC接管两大机场以来，机场的商业生存能力加强，机场安全明显改善。BAA方面表示失望，称尽管BAA及其他伙伴在近3年期间取得了明显的成功并承诺建设西布国际机场的新候机楼，但此事证明了进行私有化管理和建设新候机楼间达成融资协议是不可能的。BAA方面还承诺将顺利地完成交接，保证交接期内机场正常安全地运作。计划中的西布国际机场新候机楼约8.6万平方米，是现有候机楼面积3.9万平方米的两倍多。是设施完善，功能齐全的现代化机场，建成后每年可接待旅客650万人次。2003年西布国际机场接待旅客280万人次，已有南亚、东南亚、海湾国家、阿拉伯国家和欧洲国家的22家航空公司开设了从马斯喀特到世界各地的航线。撒拉拉国际机场年接待旅客能力为17.5万至18.5万人次。有阿曼航空、科威特航空、突尼斯航空、埃及航空和苏丹航空开设了至撒拉拉的航线，此外还有其他飞机包租业务。国际航班主要是每年6月到8月开通。
（信息来源：驻阿曼经商参处子站）
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