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深圳机场（000089）躺在底部的绩优蓝筹，基金重仓有望拉升。公司得益于珠三角地区经济交往频繁、CEPA启动和深圳经济的高速发展，保持了较好的经营状况，今年前三季度实现每股收益0.3233元，是难得的绩优公用事业类股票。随着B号候机楼投入使用、深圳-菲律宾等国际航线开通、物流园投入使用，我们预计深圳机场的航空主业仍将高速增长。
公司与德国汉莎货运公司共同投资的“深圳机场国际货站有限公司”注册资本3200万
元，双方以现金出资各占50%股份。该公司经营范围涉及进出深圳机场所有货物的运营、中转、仓储、保管和货物的装卸、收送、装盘、包装、装板、集散等处理，以及相关的配载、货物进出口等手续的办理。其业务规模预计首期年处理量为20万吨，远期目标是成为国际航空货运中心之一。汉莎货运隶属德国汉莎航空集团，堪称全球实力最强的全货机公司，是首家在中国获得ISO质量认证的货运公司，运营着北京、上海至法兰克福的每周5班定期波音747型货运航班。此前，该公司与上海机场（集团）有限公司和上海锦海捷亚国际货运有限公司合资成立的上海浦东国际机场货运站有限公司早于1999年11月1日营业，并取得了良好的经营业绩。因此深圳机场与其合作后，也必将取得良好的经营业务，增加公司的利润收入，同时这一系列举措也将为公司拓展新的发展空间，带来更好的发展前景。
二级市场方面，该股一直是基金主力重仓驻守的核心品种，近期底部明显温和放量，调整结束迹象十分明显，技术上补涨要求强烈。
光大证券（夏天／编制）（来源：金羊网）
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