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中国合成橡胶工业协会理事长张勇日前介绍，随着轮胎工业向子午化、扁平化方向发展以及环境保护的要求，对环境友好的绿色环保产品以及高性能和功能化品种将是今后合成胶工业的发展趋势。
乳聚丁苯胶今后仍将在丁苯胶品种中占主导地位，其发展方向是增加非污染型充油牌号，高苯乙烯含量牌号，用于制造淡色、透明制品的低门尼牌号，用于轮
胎胎面的充油牌号等；溶聚丁苯胶将逐步成为发展重点，其中充油及中、高乙烯基牌号的溶聚丁苯胶，改善溶聚丁苯胶回弹性和生热性的分子链末端改性技术，能降低滚动阻力的溶聚丁苯胶加氢技术等将成为未来开发重点。
聚丁二烯橡胶将继续保持第二大胶种的地位，但镍系聚丁二烯橡胶在轮胎消费中所占比例会有所下降。在牌号方面，将更注重充油、氯化、环氧化、羧基化等改性聚丁二烯橡胶的开发。稀土钕系聚丁二烯橡胶及低顺式和中、高乙烯基聚丁二烯橡胶将在轮胎业引起更多的关注。
丁基胶将重点发展提高气密性和相容性的卤化丁基胶并形成系列产品。
苯乙烯类热塑性弹性体的发展趋势是品种多样化，牌号精细化和专用化，用于沥青改性、建筑材料、粘合剂和塑料改性的专用牌号将成为今后发展的重点。
三元乙丙橡胶传统的溶液聚合工艺将面临茂金属催化剂与气相聚合等新工艺的挑战，用于润滑油改性剂的低粘度系列牌号等将成为开发热点。丁腈胶将继续向高性能化发展。
此外，合成胶的改性技术也是新品种开发的重要手段。改性技术最突出的方向是化学改性、共混改性、动态硫化技术与增容技术、互穿网络技术以及其他改性技术等。合成胶工艺的改进方向：一是能量的综合利用，二是提高装置的处理能力。环保方面，合成胶生产及加工应用中使用非芳烃油代替芳烃油作为填充剂将引起关注。
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