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石油价格似乎涨势未尽,并大有再创新高之势。前日晚间,纽约原油期货结束仅仅两天的短暂回调,再度强势上行；国内燃料油期货也以大幅高开响应,之后虽有回落,收盘价格仍上涨达2.58%,略逊于原油涨幅。
纽约商业期货交易所原油期约10月21日在亚洲电子交易中盘旋在每桶55美元下方,12月原油合约涨至每桶54.59美元,守住了10月20日的强劲涨幅。业内人士称,
美国此前公布的数据显示取暖油库存下降,激发了市场对冬季燃料供应紧张的忧虑。
12月原油期货10月20日一度涨至每桶55.33美元,因取暖油期货在市场对冬季燃油供应的忧虑加剧的形势下创下历史新高。
美国能源部公布的10月15日当周库存数据显示,取暖油库存减少50万桶至4950万桶,较去年同期下降690万桶；馏分油库存连续第五周下降,减少190万桶,市场原先预期为减少110万桶；原油库存增加120万桶,增幅低于预期,因在飓风伊万的影响仍挥之不去的情况下,整体库存增加乏力。
分析师此前预期的库存降幅更为温和。但库存的下降尤其令人担忧,因这是出现在炼油量增加的情况下。分析师称,人们担心一旦寒流来袭,市场需求将无法得到满足。
新加坡市场,受中国强劲需求的支撑,180cst燃料油现货价格昨日升至210美元/吨。由于中国燃料油的库存已降至最低,为保证电厂的正常生产,中国买家不得不在高价位进行购买。
受国际市场影响,上海燃料油期货高开,前市各合约价格全面上涨,尾盘受获利盘打压有所回调,但全天仍呈大幅上涨态势。其中,主力0501合约高开69元,收报2230元,大涨56元,上涨幅度为2.58%；其它各合约上涨7-68元不等。全天,燃料油期货共成交18.1万手,持仓量为5.5万手,增加1012手。
目前,在国内黄埔燃料油现货市场上,即期库提的现货报价水平下调至2380-2390元,而为一周左右抵港船货的报价总体水平仍在2370-2400元。买方在近日库存得到一定补充后,对于几日后才抵港的船货大多持观望态度。
相对原油,燃料油期货稍显疲弱。前两个交易日,11月WTI原油共下跌1.64美元,燃料油则跌了100多点。而前晚原油涨回1.63美元,涨幅3.1%,燃料油却仅涨了56点,幅度2.58%。因此,目前燃料油期货的走势虽仍以国际原油行情为主导,但由于燃料油缺乏像原油那样全球供应紧张的基本面以及基金炒作的支持配合,所以并不具备原油那样十足的上涨动力,而多是在原油的拉升下形成横盘震荡或高开低走的格局。而现货方面价格高企,则给予燃料油期货价格以较好的支持。
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