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黄蕾
10月19日，我国自主研制的第一颗业务型地球静止轨道气象卫星———“风云二号C”星成功发射，它的升空在航天业具有举足轻重的意义，同样，保险业也随之产生了不小的“涟漪”。人们或许已经注意到，此颗卫星在发射前已经购买了保额高达3.95亿元人民币的“发射机在轨”保险，这也是1996年长征系列火箭发生事故后，商业保险第一次重回我国卫星
发射市场。
在此之前的7年中，卫星发射险由于其高风险性而一直以政策险保险形式露脸，并且每年都被一个政策性保险机构———中国航天保险联合体收入囊中。该联合体由中国人民保险公司牵头，8家保险公司及再保险公司一同成立，几乎囊括当时中国所有产险巨头，无怪乎中国气象局当年不假思索将其圈定为承保机构。
除高风险性外，卫星保险还具有高科技、高费率等特点，随着近年来我国卫星技术发展地突飞猛进，发射事故发生率极低，因而国内业界将其纳入“肥肉”险种行列，各家保险公司垂涎欲滴。然而，航空保险联合体却一直牢牢坐稳卫星发射险惟一的承保方之位。从某种意义上说，惟一有时候会逐渐演变为垄断，垄断的结果是保费和费率在不知不觉中递增，因而，业界戏称“卫星险至此进入了暴利年代”。
令人诧异的是，当卫星发射商准备通过保险经纪公司选择保险公司承保，以求降低保费和费率时，却屡屡传来中国航天保险联合体某成员不协调的声音：“卫星保险是政策性业务，保险经纪公司的介入会增加被保险人成本，不符合政策性支持和低成本运作的原则”，如此费解的理论频频见诸于报端。
试想，在现今这个买方市场，是竞争的市场，客户不是慈善家，谁能让他的利益达到最大化，他就会选择谁。事实证明，所有卫星发射商希望以最少的保费获得最大的保障，而这次“风云二号C”在购买发射险过程中，由于保险经纪公司的牵线搭桥、投石探路，保费与费率大幅度地减少，并且获得了国际再保，极大地分散了风险。据该保险经纪公司称，按照共保协议规定，国内自留份额为保额的20.75%，国外再保份额为保额的79.25%，共有9家外国保险公司参加了在国外的再保，其中美国国际集团和瑞士再保为主要承保人。
卫星险的暴利年代暂已划上句号，但垄断的身影仍在保险业忽隐忽现。业内人士为此呼吁，在保险大门即将向外资放开之际，如何与国外同行同台竞技，更好地与国外接轨，就需要我们及时摒弃计划经济陋习，否则将会在竞争激烈的保险市场中被无情地淘汰。
《国际金融报》 (2004年10月22日 第十三版)
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