日前在特拉维夫举行的危机中的巴以经济关系会议上,以安全委员会负责人称,以政府正在考虑是否把连接加沙至以Ashdod港口的铁路系统作为撤离计划的一部分,并计划将GushKatif地区的基础设施和商业机构转移到巴勒斯坦。
目前,从以运至加沙的货物需3周时间,连接加沙至Ashdod港口的铁路将节省更多费用、带来更多便利。以方希望上述项目及其它经济提案能得到捐助国或世界银行的财政资助。
世行负责加沙和西岸的官员认为,如果以对巴继续施行货物和人员自由流动的封锁政策,撤离计划将不会给巴经济带来增长。以有关人士认为,撤离计划将使巴获得更多农业土地,成为巴经济增长的动力。
加沙10亿美元的产值中,2亿美元来自农业,其中2000万美元用于出口。巴经济部认为,撤离计划实施后,以仍是巴主要贸易伙伴。
(信息来源:驻以色列经商参处子站)
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