新浪首页 > 财经纵横 > 滚动新闻 > 正文
 
国内天然气价格暴涨 北京半数加气站被迫停业

http://finance.sina.com.cn 2004年10月20日 10:46 北京青年报

    两个月内天然气批发价每吨从3450元狂飙到4900元零售市场价格混乱

    油价暴涨.北京

    国际油价一路高温不退,不仅引发消费者购油票狂潮,同时牵动液化石油气和压缩天然气连带重感冒。昨天,北京液化石油气公司车用气公司副总经理王κ告
诉记者,该公司旗下的两家加气站价格已由原来2.6元/升上调到2.8元/升。即便这样,“加气站依然不赚钱。”

    万泉寺南郊加气站是北京液化石油气公司车用气公司的下属加气站,每天五六吨的销售在北京所有加气站中属于“生意很好的”,但这样“好生意”的加气站如今依然“赔本赚吆喝”。北京市市政管理委员会的资料显示,目前在册的车用燃气站为37座,远远低于原有的72座加气站。也就是说,一半的加气站已经“关门歇业”。

    油、气差价缺乏吸引力

    北京液化石油气公司车用气公司副总经理王κ向记者介绍,近两个月,受国际油价影响,天然气批发价格也一路翻新。两个月不到,从每吨3450元狂飙到每吨4900元,加上13%的增值税和其他成本,加气站已经是“贴钱捧人场”。“主要是考虑到吸引顾客来,现在涨到每升2.8元也赚不了钱。”

    据了解,北京现有2万多辆出租车装有液化气设备,但只有为数不到1/3的出租车在“使气”,更多的车依然载有液化气装置用油。一位出租车司机向记者抱怨,“表面上看气比油便宜,现在气价也一天一变,算一算和油价也差不多,还不如用油方便。”

    有知情人士告诉记者,液化气与成品油之间的差价至少在0.8元以上,出租车司机才有可能考虑舍油用气。以现有90号汽油为例,1升90号汽油的燃烧值相当于1.1升液化气,按现价计算,燃油车耗用1升汽油花3.46元,燃气车耗气同样用量约合3.08元。油气间只有0.38元的细微差别,当然让不少司机偏向用油。

    一部出租车改装成燃气车的费用约为3400元左右,若将这一成本摊销到每月,则夏利燃气车每月花销约为3156.1元,几乎与燃油车不相上下。一位出租车司机告诉记者,“用液化气跑不了多远,何况加气站又少,这样一算,虽然油贵点儿,但方便。”

    大公司基本不赢利

    据北京液化石油气公司车用气公司副总经理王κ介绍,当初不少加气站一窝蜂开站,液化气价格却一直没有国家标准,不同的气源和气质打出不同的气价。记者在采访中发现,中石化旗下的两座加气站目前依然沿用每升2.6元的价格,其批发价则为4780元/吨。中石油南平庄加油加气站则为2.45元/升,北京师大加油站几天前也将液化气的价格涨到2.8元/升。

    无地修车、维修费用高等因素最终成为加气站纷纷夭折的致命因素。一位熟知内情的人士告诉记者,一些大公司为了客户需要增加了加气站,实际却是以汽油销售来补液化气销售亏损。过去的三年,一些小公司实在无力回天,提前关门。剩下的大公司也基本不赢利,大多数亏损照旧。

    北京液化石油气公司车用气公司副总经理王κ无奈地告诉记者,现有市场价格混乱,在没有国家基准价的前提下,配套服务无法跟上,独立经营的加气站只能苦撑,至于能撑到何时,没有人能给出答案。


  点击此处查询全部天然气新闻




评论】【财经论坛】【推荐】【 】【打印】【关闭





新 闻 查 询
关键词一
关键词二
热 点 专 题
中超俱乐部酝酿大变革
阿里汉下课几成定局
北京新交法听证报告
考研大讲堂 报考指南
2004中华小姐环球大赛
京城劣质楼盘备忘录
调查:南方周末创富榜
安妮宝贝笔记连载
全国万家餐馆网友热评



新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5173   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2004 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽