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据国家统计局统计，9月份全国共生产轿车17.74万辆，比上年同月下降7.8%。今年1至9月份全国累计生产轿车176.51万辆，比上年同期增长21%。
9月份全国轿车生产出现了入世以来首次同比下降的局面，尽管产量比8月份有所增长，但由于上年同月基数较高，同比下降的局面终未能幸免。
分地区看，轿车产量最大的上海和吉林9月份产量比上月分别下降28.2%和15.6%，同比则分别下降45.4%和21.9%，对全国轿车生产下降产生了较大影响。
分车型看，2.5升以上高档轿车降幅最大，9月份产量同比下降52.7%；1.0至1.6升轿车产量降幅居次，同比下降10.3%；1.6至2.5升轿车下降2.1%；只有1.0升及以下车型仍增长77.6%。由于今年以来轿车价格下降过猛，导致中高档轿车的购买和消费孕育了较大的价格风险，小排量微车成为硕果仅存的增长亮点。
经过持续数月的大幅压产后，轿车企业借助今年以来第三次大规模降价潮，终于使库存出现了8个月以来的首次下降。9月末轿车企业库存比8月末的峰值减少了1万辆以上，但轿车企业也为此付出了利润下降的沉重代价，轿车市场销售形势仍未根本改观。
《国际金融报》 (2004年10月20日 第二版)
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