国产奔驰10月下线的传言不攻自破，但是这丝毫不妨碍奔驰进军中国的信心。上周，从德国奔驰总部传来消息，戴姆勒-克莱斯勒股份公司董事长施伦普教授任命董事会成员顾儒伯博士(Dr.Ruediger Grube)负责掌管所有中国事务，并首次透露了在北京吉普生产奔驰轿车项目和与北汽福田合资生产中/重卡项目的中期总投资约10亿欧元的计划。

    扩充戴-克中国业务

    戴姆勒-克莱斯勒股份公司董事长施伦普教授是在9月29日召开的监事会上宣布董事会任命董事会成员顾儒伯博士负责掌管所有中国事务的，同时顾儒伯博士将继续负责集团战略发展。

    鉴于中国市场在世界经济舞台上日益重要的地位，以及在现任戴-克中国总裁兼首席执行官费若铭先生(Mr.Roman Fischer)领导下各个项目和业务取得的长足进展，戴姆勒-克莱斯勒此番推出新的组织结构，以进一步加强“参与该地区轿车和商用车市场未来增长”的战略。

    除国产奔驰项目外，戴-克金融服务集团也计划大力拓展中国业务，并已经向中国银监会申请汽车消费信贷准入许可，以全面支持集团旗下各个品牌产品在中国的销售。

    中国业务直接向董事会汇报

    戴姆勒-克莱斯勒股份公司董事长施伦普教授说道：“任命董事会成员直接负责中国业务，表明我们充分考虑到该市场的重要性。”此外，新的组织结构确立了戴-克所有业务领域，首先是轿车和商用车部门中国项目的未来方向。

    戴-克轿车和商用车在中国开展业务已有60多年的历史，其2004年的销售业绩将会更上一层楼。梅赛德斯-奔驰轿车2004年1至6月销售强劲增长，其中S级车更是上升了40%；中期计划扩大销售至每年5万辆，以确保其在豪华轿车领域的卓越地位。

    早于1983年成立的合资企业北京吉普汽车有限公司2004年的销售将翻番达到4万辆。整个戴-克2004年在中国的乘用车销售预计增长75%，达到5.9万辆。

    国产奔驰年产2.5万辆

    戴-克与北京汽车工业控股有限公司合资生产奔驰C级和E级轿车的计划于今年五月获得国家发改委立项批准。预计明年年中正式投产，年计划产能为2.5万辆。

    去年9月，戴-克与北汽福田就成立生产中/重卡、发动机和零部件的50：50合资企业达成协议。此外，在福州生产奔驰轻型客车的计划已经获得国家发改委的立项批准。

    在北京吉普生产奔驰轿车项目和与北汽福田合资生产中/重卡项目的中期总投资约10亿欧元。