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本报记者 魏梦杰
10月13日，由中国东方航空股份有限公司、中国远洋运输集团和中国货运航空有限公司3家投资组建、总资产为12亿元人民币的上海东方远航物流有限公司正式成立。
发挥合作优势
东航股份有限公司党委工作部的张菁向记者介绍，上海东方远航物流有限公司是中国第一家依托航空公司的专业物流公司。东航作为我国最大的航空公司在航空方面有着众多的优势，而中远作为上海口岸规模最大的国际货运公司之一，在物流方面颇具实力和经验。上海东方远航物流公司集东航和中远的优势于一身，拥有得天独厚的发展条件。现公司已经形成了完备的航空货物的地面代理、地面装卸、运输、中转、仓储、配送、快速通关等一体化服务。该公司拥有上百辆海关监管车辆以及几十台GPS全球定位控制平台系统，用于发展货物的多式中转联运。
航空物流商机巨大
随着中国加入世贸组织，2005年中国的航空货运市场将全面开放。为于中国航空物流业的发展提供了巨大商机。业内人士撰文指出，上海作为我国对外开放的重要口岸和经济、金融、贸易中心城市，近年来吸引了众多跨国公司纷至沓来。2003年底的数据表明，世界500强中的23家企业在上海设立了投资性公司，注册资本达到7.2亿元人民币，世界500强中的254家企业在上海落户，其中84家建立了办事处。全球最大的59家工业跨国公司在上海有156个投资项目，总投资额达到95.7亿美元。这些大型跨国公司及三资企业迫切需要综合性全防卫的现代化物流服务。
上海市政府与中国民航总局提出将上海建设成亚太地区航空枢纽港的方案，在此方案的推动下，包括浦东、虹桥两大机场在内的航空物流基础设施资源得以长足的发展。在丰富的物流市场和逐渐优化的物流基础设施面前，上海东方远航物流有限公司应运而生。
联手应对外来挑战
在不久前召开的“2004年中国现代物流发展与国际合作高峰论坛”上，商务部商业改革发展司司长邸建凯提出，今年年底中国物流市场的放开对中国物流企业将有很大的冲击。中国政府加入世贸组织时就承诺，从今年12月11日开始，中国将在公路货运、仓储、海上班轮运输、船舶代理等方面进一步开放。
业内专家分析，我国的物流企业发展比较滞后，目前我国的物流成本占我国GDP的比重达到21%，物流企业的效率和管理水平都比较低。目前国内这一块市场尚未放开，只有北京、上海、天津等几个城市可以建立物流方面的合资公司，但是年底对外物流企业进入门槛放低后，许多国际知名物流企业FEDEX、UPS、TNT等将进入中国，抢滩中国物流市场。
张菁告诉记者，今年6月24日《中美政府民航运输协定协议书》的签订，更会给中国的航空物流业带来冲击。这次三方合作组建航空物流公司，表明国内企业已经意识到即将面临的严峻局面，并着手积极应对。
《国际金融报》 (2004年10月15日 第七版)
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