富士经济预测今年中国车市 销量将超500万辆 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年10月14日 14:00 东方早报 | |||||||||
    富士经济日前对中国的汽车及其配件市场进行了调查,其调查报告《2004年中国乘用车及汽车配件产业之展望》显示,2003年中国的汽车产量将由2002年的313万辆增加至444万辆,增幅达42%,超过法国,成为继美国、日本及德国之后的世界第四大汽车生产国。预计2004年将达到521万辆,2006年将达到691万辆。中国2003年的汽车销量为439万辆,仅次于美国和日本,排名世界第三。估计2004年将进一步达到约521万辆。
    在汽车市场的乘用车方面,2003年的产量比上一年增长80%,达202万辆,实现大幅增长。2003年由于各汽车厂商扩大了生产能力,产量突破10万辆的厂商从上一年的4家增加到了7家。2003年乘用车销量为212万辆,实现大幅增长,因此某些厂商在一些车型上还出现了供不应求的局面。而另一方面,有些车型却出现了严重积压,有些厂商不得不采取了减产措施。这样,企业之间和车型之间便开始出现差距,2004年这一差距更趋明显。     该调查认为,2003年乘用车市场快速增长的原因主要包括:各汽车厂商相继推出了新车型,以及2003年上半年的非典疫情引发的公交恐慌。此外,由于2003年初本田将“雅阁(Accord)”的价格降低了5万元左右,从而引发了其他公司的降价风潮,价格适中再加上银行从2003年起开始积极提供购车贷款等因素,唤起了中产阶层的购车需求。     中国2003年不同汽车厂商的产量份额方面,前三位并未发生变化,而广州本田汽车从上一年的第7位一举跃至第4位。中国本土企业上汽集团奇瑞汽车的产量及销量,与上一年相比,均增至2倍,在排名上暂居第8位。前10位厂商的产量就达到了158万辆,占整个产量的78%。2004年估计奇瑞汽车以及吉利集团国内厂商的产量均将超过10万辆,将有9家厂商的产量达到10万辆以上。     2003年乘用车不同车型所占份额方面,前5位依次分别为“桑塔纳”、“捷达”、“帕萨特”、“夏利”及“别克”。不过,估计2004年帕萨特将降至第6位,原为第6位的“雅阁”将上升至第5位。2003年中国国内生产了多种乘用车。包括SUV在内的乘用车厂商达到了37家,上市厂商的车型品牌数量达到了30个以上,而其他厂商的车型品牌数也达到了90个。
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