非民航直属航空公司龙头，流通盘3个亿，2004 年中期每股收益达到0.134元，已对三季度业绩进行预盈公告，航空运输业作为国际公认的"朝阳"行业，是我国重要的基础行业，发展十分迅速，随着我国对外交往和合作的日益频繁，加之2008年奥运会的举办，中国民航在未来的10年内将仍会有较为快速的发展，以上海国际化大都市作为运营基地，高比例的商务旅客构成使其在航线收益率方面享有得天独厚的优势。未来有良好的盈利能力。根据周期性行业的投资法则，在行业低迷的时候买入，行业到达顶峰时抛出，因此航 空股有望成为“行业、成长、价值”理念下的新选择。虽然目前国际成品油价格的飞涨一定程度上提高了航空成本，但上座率的提升和汇率变动的预期使得航空股仍能持续分享中国GDP增长。

    该股为基金重仓股，博时价值、海富通、华夏回报、易方达50、华宝多策略等重仓持有，除权前随大盘调整股价严重超跌，盘口观察，除权后有资金在低位回补，显示主力实力雄厚，近期自6.9元下跌止5.4元，超跌严重，该股主力波段运作迹象明显，该股连续三日逆市收阳，投资者可逢低关注。