|
立刻注册新浪免费邮箱，激活1G空间
分析师们表示，中国首次推出轿车燃油经济性标准预计会在中国轿车市场上掀起一番波澜；此外，它还会促使外国汽车厂商开发新的技术，并对运动型多用途车(SUV)火爆的销售势头起到降温作用。
能源基金会北京办事处首席代表杨富强称，这有利于中国汽车市场的发展。如果没有标准，外国汽车厂商可能只会把研制投入较少的技术带入中国。新标准比美国严
中国汽车技术研究中心一位官员表示，该燃油经济性标准已经过数年的讨论，上个月初刚刚通过国务院下属部门的审批。新标准对轿车的每100公里耗油量作了规定。中国的新标准较美国严格得多，而美国的标准20多年来一直没有进行过调整。
推出新标准恰逢中国控制原油消费猛增以及着手解决某些城市日益严重的大气污染问题之际。中国去年超越日本，成为排在美国之后的世界第二大石油消费国。虽然油价飙升，但中国的石油进口继续快速增长。与此同时，人们把大气污染的恶化归罪于私人轿车数量的急剧增加。加大外资车商投入
新标准的实施将逐步抬高外国汽车制造商打入中国汽车市场的门槛。中国现在是全球第四大汽车市场，并且很快将超越德国，成为排在美国和日本之后的全球第三大汽车市场。新标准将分两个阶段实施，第一阶段的执行日期为2005年7月1日，第二阶段的执行日期为2008年年初。对于在2005年7月之前已经获得中国政府批准的在生产车型，两个阶段的执行日期分别享有1年的宽限期。
一些政府官员已表示，他们希望随着外国汽车厂商对其在华汽车生产技术进行升级，中国的轿车出口也将得以扩大。这说明中国也加入到了提高轿车节能效果的全球大潮之中。
新标准推出后，在华的外资汽车制造商可能会显著加大投入。汽车业分析师称，虽然多数小型车可略加改动，甚至无需改动就能满足新标准第一阶段的要求，但对于较重的汽车来说，可能需要生产商追加研发投资。
例如，近期销售势头超过其他车辆的SUV就在需要追加研发投资之列。（观宇/编制）
| 
