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奥迪率先祭出降价旗
国内豪华车阵营再起风云
10月7日晚，一汽-大众对外界正式宣布，从10月1日开始，旗下国产奥迪全线产品开始进行“先试后买”大幅促销行动：根据不同的奥迪车型，最低让利2万元起，最高可达6.5万
元，最大让利幅度高达15%，同时国产奥迪的实际最低售价首次宣告突破30万元。有业内人士认为，这场骤然刮起的奥迪大规模促销风暴，对于一直较为平静的国内高档豪华轿车市场来说，意义重大。如果说之前宝马、凯迪拉克等车型的进入是打响了豪华车战役，那么此次奥迪降价则是使战争升级，进入白热化市场状态。
奥迪先发制人效果初现
今年以来，受多种因素的影响，国内市场汽车销量增幅锐减，而此前一直呈稳定增长态势的30万元以上国产高档车市场则出现了一定程度的萎缩，1至9月销量比去年同期下降了19％。客观而言，对于长期一枝独秀称雄国内高档车市的奥迪来说，今年同样是一个变数年，不仅车市低迷对其有一定影响，而且随着竞争对手不断加入，如何保住有限的市场“蛋糕”显得格外重要。众所周知，继宝马之后，今年高档车市已有凯迪拉克、天籁相继进入，而随后还有国产奔驰，这样的情况下，奥迪要守住霸主地位，无疑需要实现突围，降价则是已打下牢固根基的奥迪能运用的最大杀手锏。
不管奥迪本身是否承认，降价实际是缘自市场的压力，意在阻击后来的天籁、奔驰、凯迪拉克等，事实上，奥迪的降价无疑将对市场中的其他高档车型构成了不小的压力。并且，据了解，奥迪降价已在市场中激起了一定的反响，记者从一汽－大众奥迪深圳经销商宗正公司获悉，自从8日实施降价活动以来，至11日为止，每天卖车数目明显增加。据该公司负责人介绍，降价前平均每天只能走一辆车，每月约30辆左右，而降价3天来，每天能卖4~5辆车，肯定这个月的销量将会比较可观。
豪华车阵营激战难免
不言而喻，在同一市场中，竞争对手间此消彼长是一客观事实。尤其在豪华车这个定位高端的细分市场，在现在的国民收入水平下，市场容量不可能太大，而众多厂家都在打这块市场的主意，具体分到各家的市场就更小。奥迪的降价，对国产宝马以及国产凯迪拉克、天籁构成的压力可想而知，而对于随后将上市的国产奔驰来说，奥迪降价恐怕也给其定价制造了不小的困难。随着奥迪挑起了价格的战火，豪华车阵营上演一场激战在所难免。而另一方面，有业内人士认为，从奥迪降价开始，高档车价格将逐渐回归，该阵营高利润的神话也将逐渐破灭。
作者:深圳商报记者徐洪惠
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