汽车：民企造车——国企造车=26:2

http://finance.sina.com.cn 2004年10月11日 10:25 金羊网-民营经济报

　　“十·一”前夕，正在安徽出差的重庆力帆集团董事长尹明善与记者谈及此事时情绪甚是激动。据了解，力帆轿车的样车已经下线，正在上海进行试验，新车预计明年上半年上市。而类似力帆这类民营轿车项目要想落地必须持有健康证、环保证等多达26个证件，而与此相对，国企只需要两个证件。

　　点评：其实早在今年6月出台的新汽车产业政策，已对民企抬高了门槛。新政策实际上

是让民营企业进入汽车领域变得更加艰难。政府对民企造车与国企造车的待遇不平等，根子上还是一种产业歧视。目前中国汽车行业并非过度竞争而是竞争不足，政策的着眼点不应当限制进入，而是应当健全退出机制，而民营企业的进入必将促进竞争。

　　（金陵／编制）（来源：金羊网）