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今日是国庆长假后首个交易日。从长假期间的国内外经济领域变化情况看，我们觉得总体上比较中性。最近媒体对央行的加息预期的讨论也有平息，在G7会议上，中国财长、央行行长也无国内加息的言论，看来短期加息似乎不大可能。国际经济热点集中在油价频繁创出新高对全球经济构成较大的负面影响。油价创新高的消息对国内而言，其直接影响还是来自对交通运输业、勘探采集石油的上游企业以及石化行业。对交通运输业整体影响是负面影响，但当中的航空业影响最大，节前南方航空(资讯 行情 论坛)、上海航空
(资讯 行情 论坛)、东方航空(资讯 行情 论坛)等航空股都有大于市场回调幅度的大跌走势，显示市场投资者在油价创新高后，对航空业的不看好。今日虽有上海航空发布三季度继续盈利的消息，但也难以扭转市场对航空股的不利看法。我们认为油价波动对海运企业影响估计不会很大。而内陆运输企业介于上述二者之间。而上游的石油勘探采集类企业而言，无疑是正面影响，今日开盘辽河油田(资讯 行情 论坛)、中原油气(资讯 行情 论坛)都有高开走势。同时今日前市化纤板块不知是何原因在仪征化纤(资讯 行情 论坛)的放量上扬的带动下出现不错的涨升行情，相反其它以石油为原料的化工股走势却不尽如人意，看来化纤股短线炒作可能性较大。
从短线形态看，节前大盘成交量呈逐日下降，而今日早盘成交量更见低迷，已接近此轮反弹行情前的量能水平，沪深股市合计不足60亿元，说明做多资金相对比较谨慎，场外资金入市的积极性在减弱。另外指标股领跌大盘走势，也揭示出以证券投资基金为代表的机构投资者在谨慎中略带有看淡后市行情的操作行为至今未见改变。指数方面，早盘股指受到20日、55日均线支撑，且到大调整位后有小股资金抢反弹，但做多力度不是很强。从时间上测算，10月8日正是9月21日调整以来的第九个交易日，是1259点中线上升行情中的最关键时间窗。变盘的概率相当大。我们认为市场要么结束1259点以来的升势，要么展开三浪走势。今日早盘缩量回落，若午后继续维持上午趋势的话，估计节后要展开三浪有困难，除非又有政策鼓动。由此建议暂时观望，等待市场趋势明朗。
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