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国际金融报记者 宫广军 发自上海
尽管此前有关捷豹汽车（Jaguar）及F1美洲虎车队传出不利消息，但这个英国豪华车品牌依然看好中国市场。捷豹汽车中国总经理白贝尔在接受记者采访时表示，捷豹非常看好中国市场，自今年4月份进入中国以来，捷豹的销量直线上升，目前已在中国建立10家经销商，预计在今年年底达到18家。
此前，据外电报道，福特汽车为遏制公司在英国豪华汽车业务连年亏损的局面，计划减少捷豹汽车产量，并正在与工会进行谈判，以期提高路虎子公司的产品质量。福特汽车一位发言人DonHume证实了捷豹的减产决定，但拒绝透露详细信息，只表示公司不会进行裁员。并称这项变化也许只是第二季度大幅亏损的捷豹汽车大规模重组的一段短暂序曲。这一举措还可能涉及更大范围上的业务重组。
而在9月17日，福特公司宣布，在本赛季结束之后将退出F1车坛，自己手头的一支车队———美洲虎车队以及一家引擎研发生产公司———科斯沃斯都将挂牌出售。
福特退出的原因很简单，车队在F1比赛中始终无法跻身前列，更别提获胜了，今年他们的最好成绩是韦伯在德国大奖赛上获得第六，而尽管捷豹品牌借F1为更多人所知，但这一昂贵的英国老牌豪华轿车在全球的销量不升反降，这当然让母公司福特觉得投巨资在F1车队身上收不到应有的回报。2004年美洲虎车队的财政预算预计为1.8亿美元，尽管无法和法拉利车队的6亿美元相比，但也是一笔很大的开支。
白贝尔不愿对此事作更多评论，但对于有媒体报道称捷豹有可能国产，他表示目前捷豹还没有这样的计划。他认为捷豹在中国的重点将是扩大经销网点、提高服务质量以及将适合的车型引入中国。
据他透露，目前依然存在“水货”捷豹进入中国内地市场的现象，尽管捷豹公司对在中国所有的捷豹汽车负责售后服务，但他表示，购买“水货”捷豹仍有可能会让消费者受到伤害。
《国际金融报》 (2004年09月30日 第六版)
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