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长期以来，成为汽车出口国是中国的一个梦想。中国加入WTO后，进口关税已大幅降低。私人购车潮推动了市场的发展，汽车销售开始风火起来。规模效益的大幅提升已让车价降了下来，同时质量也在与国际标准接轨。
随着更多的国际汽车进入中国市场，中国汽车市场已开始呈现供过于求的局面，“大众”、“通用”已开始尝试出口，国内一些小型汽车制造商也开始寻求海外市场。“奇瑞”
去年出口1200辆，“吉利”出口轿车500辆，主要面向中东市场，这些厂商已活跃在低端轿车市场。
此外，我国汽车零部件出口已开始走在整车出口的前面。2003年汽车零部件出口额已达24亿美元，高于2002年18亿美元，我汽车零部件出口潜力巨大。
近几年巴基斯坦小轿车生产和销售逐年大幅增长。2004年7月（巴新财年头个月），巴小轿车生产和销售高达9735辆和10249辆，与去年同比分别增长了68％和80％，显示该市场的轿车需求旺盛。如果能取消购车额外附加费，巴的小轿车需求潜力会更大。在国外汽车业还未完全注意到这个市场时，我汽车业在这个时候切入应能赢得较大的商机。
购车需要排队的国家
在巴基斯坦购车有一个奇怪的现象，车价高且销售商交货迟延，消费者要购车不仅要支付100％的购车预定金，取车多则等半年，少则几个月，要想提前取车还得拿出一笔额外的钱支付厂商，而且这笔费用不低。
巴基斯坦目前汽车生产多为从日本进口CKD（全散装件）或SKD（半散装件）组件组装，这些生产厂商大多是独资企业和合资企业，外商控制工厂的生产和技术。巴基斯坦在真正意义上尚未形成自己的汽车工业体系。这些外商当地厂商纠合在一起，长期享受高关税保护政策，维持较高的产品价格，形成了行业垄断，赚取高额利润。知道了这一点，巴购车排队现象也就不足为奇。巴财长阿齐兹曾感叹道：“全世界范围内汽车销售呈现供过于求的现象，巴基斯坦却是一个例外”。
进口车税赋较高
巴2003－2004财年以前的轿车整车进口关税一直较高，本财年巴大幅削减了关税，幅度为25％－50％。巴进口轿车除支付关税外，还要支付其它税，包括15％的销售税，6％的所得税，7．5％的杂税。
尽管巴本财年降低了轿车整车进口关税，但其关税水平仍然比较高。在汽车工业保护期结束之后，巴仍保持这样的关税水平显然不合理，会继续受到来自方方面面的压力，再降整车进口关税已是大势所趋。
必需掌握的六大策略
如前所述，随着我国汽车工业的不断向前发展，加上巴基斯坦目前汽车市场的这种特殊状况，我轿车在巴低端市场应当可以有所作为，现试就我汽车如何打入巴市场探讨如下：
1．从散件或半散件组装着手。以目前中国自己的汽车制造水平，整体的技术和设备输出还尚待时日，投资成本也是不得不考虑的问题，而散件组装却最为可行。上汽集团奇瑞汽车有限公司与伊朗SKT公司轿车散件（CKD）合作项目值得研究和借鉴。该公司于2003年底与伊方签订了设备及CKD件采购合同，批量出口CKD散件到伊朗进行组装，在伊生产奇瑞轿车。为使伊方在生产上达到设计指标，该公司将派数名技术人员到伊朗进行安装、调试等现场指导，并留下技术骨干在生产初期进行“陪产”，让对方学会控制轿车的各项技术指标，以确保生产出的轿车达到技术要求，目前该项目进展情况良好，第一批车即将下线。
巴目前的CDK和半散件（SKD）进口关税为35％，与CBU整车进口关税相比要低得多（新财年继续下降的可能性很大），并且进口CKD散件还可免进口环节中15％的销售税、6％的所得税和7．5％的杂税，具有成本上的优势。
2．解决好相关技术问题。鉴于完全建一个冲压、涂装、焊接和总装一体化的整装生产线耗资较大，因此，在初始阶段可寻找当地有汽车生产线的组装厂进行合作，进行技术改造，尽可能降低投资成本。由于巴基斯坦汽车驾驶习惯于右方向盘，而我国驾驶习惯于用左方向盘，因此，无论是出口还是在巴进行组装，都必须首先解决这个问题。这个问题可由我公司吸收外国先进技术自主研发解决，也可与国外公司进行合作，共同研究改装。
3．首选中低档车做主攻方向。据巴汽车协会的统计，未来几年巴轿车消费者主要仍为高、中收入阶层，需求最大的为排量为800－1300cc轿车，且对配置要求并不高。我国目前有一批中低档轿车生产厂，其中有的厂家已掌握了一定的生产技术，生产所需的部分零配件已实现国产化，他们有能力“走出去”，把自己的技术、设备输出到巴基斯坦，在巴组装小轿车。
4．选择好的合作伙伴。由于我国汽车业鲜有在国际市场上投资与合作的经验，对当地有关法规、销售渠道等情况缺乏深入的了解，因此，选择一个在当地汽车业具有一定影响和技术实力、有着较为健全的销售网络的合作伙伴十分重要。
5．为今后整车出口做好准备。如前所述，随着我国汽车工业的进一步发展，轿车整车生产和销售成本逐步下降，将为我轿车对外出口打下良好的基础。另一方面，巴的关税进一步下调也是大势所趋，对我整车出口将会形成良好的外部环境。因此，我汽车生产厂家一要加紧练好内功，提高生产技术，二要善于捕捉市场信息，找准最佳切入点，最终实现我轿车整车对巴出口。
6．充分利用加工区的优惠政策便利。巴年外商直接投资额不到10亿美元，为吸引外资，巴建立了一些出口加工区和工业加工区。这些加工区的投资政策非常优惠，如我企业充分利用，就可降低投资成本，从而降低产品价格，在当地形成较强的竞争优势。
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