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据报道，纽约商业交易所十一月原油合约上涨至49.74美元，创历史最高收盘价，同时也刷新了8月20日创下49.40美元的高点，而且由于目前接近四季度的用油高峰期，从而业内人士预计，油价难以大幅下调，那么，如何看待油价上涨对市场的影响呢？
原油股上涨底气不足
受原油价格上涨的影响，国内原油开采类上市公司的中原油气(资讯 行情 论坛)，石油大明(资讯 行情 论坛)，辽河油田(资讯 行情 论坛)出现了大幅上涨的走势，成为昨日盘面一景，似乎原油价格将会推动此类个股的上涨。
但仔细分析过后，我们认为该类个股的上涨底气不足，一方面是因为国内原油价格虽与国际市场接轨，但成交价格仍然滞后于国际市场。另一方面则是因为此三大原油开采公司不太可能受到国际油价的积极影响。
道理很简单，此类公司经过多年的开采之后，目前的原油储量已大幅下降，中原油气的半年报就显示出销售收入在价格提升的背景下仍然出现了6.03％的下降，毛利率也在价格提升的背景下出现了下降，由去年同期的44.67％下降为今年半年报的40.59％。石油大明更为离谱，今年上半年主营业务收入增长60.41％，但是主营业务成本增长速度达到了112％，所以毛利率陡然下降，由上年同期的51.08％下降至今年半年报的35.29％。
因此，我们可以讲，原油股的上涨充其量是短线资金所为，而不是基金推动，因为基金是不会买入此类个股并持有的，既如此，此类个股的走势就存在着一定不确定性。不过，对成品油板块倒是可以关注的，虽然原油价格提升会降低成品油的毛利率，但毕竟原油价格上涨提升了市场对成品油再度提升的预期，因此，ＳＴ吉化，锦州石化(资讯 行情 论坛)，石炼化(资讯 行情 论坛)等个股还是可以关注的。另外，对海油工程(资讯 行情 论坛)，江钻股份(资讯 行情 论坛)等石油钻探服务的上市公司要予以关注，因为原油上涨将推动原油开采类公司的资本投入，从而提升此类个股的业务需求，前景相对乐观。
区别对待成本提升股
而原油价格的盘高，必然会对以石油为产业链起点的石化行业产生巨大的成本提升压力，固然这些石化企业可以通过提高终端产品的价格进行成本转移，但问题是，部分石化中间体的价格，比如说ＰＴＡ等产品再度上扬的空间很有限，因为再度上涨的话，将会使得下游产业不堪重负，最终引发需求的下降，因此，在目前的背景下，石化中间体行业的议价能力相应降低，这样的话，石化中间体产品的上市公司将面临着盈利能力下降的预期，这可能也是近期石化股在蓝筹股高歌猛进时，有所沉默的原因吧！
同时，对以成品油为动力的上市公司也将面临着成本提升的压力，而他们面对着极为竞争的市场，议价能力根本没有，所以，只能内部消化，从而带动股价的上涨的压力。而且，还会将影响力递延至其他行业，比如说汽车产业中的高耗油车的销售势头有可能受到抑制，尤其是ＭＰＶ，ＳＵＶ等汽车，也就是说，长丰汽车(资讯 行情 论坛)，曙光股份(资讯 行情 论坛)，江淮汽车(资讯 行情 论坛)可能会也感受到油价上涨所带来的寒气。
但是对航空股板块而言，固然也存在着成本提升的压力，而且此压力远远大于其他行业，因为航空业的航空油成本占到航空公司成本的25％甚至更多，所以，原油价格上涨，航空股是最喊疼的，但是，由于近来航空股正面临着消费升级的推动，据业内人士分析，客座率上升1个百分点，可以抵消航空油上升200多元／吨，而在去年上半年，航空公司的客座率大致只有60％。但是今年以来，客座率一直维持在70％以上，今年7月以来更是达到了77％的客座率水平，这样就能够抵消航空油上涨的压力，也就是说，原油价格上涨，对于航空公司而言，并不会造成实质性影响，只不过是赚多赚少问题。
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