|
中新网9月28日电据《北京晨报》报道，“十一”临近，许多喜欢自驾车旅游的人正在盘算出行计划，但现在国内自驾游还面临着许多问题。业内人士提醒，游客在自驾游前一定要做好充足的物质准备和心理准备，别让“自由之旅”变成“烦恼之旅”。
问题一：路途多不便——服务系统不发达
喜欢自驾游的陈小姐对此深有感触。她说，除了高速公路和国道路况好、设有服务区之外，县、乡一级的道路路况很难保证，很多都没有路灯，晚上行车比较困难。另外，高速公路边普遍缺乏专门的休息区，长途开车的疲劳得不到缓解，容易引发事故。此外，景点的服务系统也不完善。许多景区缺乏完善的预订系统、经济型酒店、停车场所、维修中心、医疗点等。
问题二：遇险很麻烦——车辆救援不完善
据了解，目前全国联网的汽车救援俱乐部不多，而且它们的连锁店主要集中在大城市，中小城市和偏远地区根本不在专业救援网络之内。
曾经有5次自驾游经历的张先生说，游客如果在外地遇险真是很麻烦——政府没有专门的救援队伍，游客对自己不了解的救援俱乐部又不信任；找居住地的救援俱乐部，拖车的费用又非常高，每10公里要15元。以前也发生过救援队到了之后向游客高价索要拖车费的情况。
问题三：最怕伤和病——人身安全缺保障
目前国内的安全救援组织与能力都不足，许多自驾车游客经常遇到半路被劫，露营被盗、被伤等情况。
神州旅行社的李长清告诉记者，有一次，他带团自驾车到内蒙古，在距离锡林浩特100多公里的地方休息时，团里的一位游客突然被路过的车撞了，游客一下就晕厥过去，把大家都吓坏了。而附近根本没有医院，救援车把伤者带到锡林浩特才找到医院，好在这位游客只是外伤，没有生命危险。李长清说，由于旅行社都害怕游客在路上出事故，不愿意大规模组团，尤其是跨越几省的长途路线，因此这几年自驾游组团发展相对比较慢。
问题四：经常走弯路——交通信息太陈旧
李长清说，有一次他带的团从阿尔山到海拉尔，按照地图，两地之间有一条直路可以到达。但实际上，根本就没有这条路！结果大家又绕了很多路才到达目的地。
为什么会出现这种情况呢？因为某些部门垄断了地图的出版，即使有些标志性地点，也要给钱才在地图上做标记，不给钱的话，在地图上肯定找不到了。这样，公众信息就成了垄断的资源。另一个原因是道路发展很快，而地图更新速度慢，导致公路图信息过时。还有，道路标志系统不完善，路标比较少或指引不明，使驾车者走弯路或发生交通事故。
问题五：每公里5毛钱——沿途收费站太多
道路收费太多，也是阻碍自驾游发展的一大问题。李长清说，根据他组团三四年的经验测算，平均每公里路费要5毛钱，1000公里就要500元，再加上汽油费，如果一辆车上只有一两个人，平摊下来，费用比坐火车还高。张先生告诉记者，他和太太去一趟呼伦贝尔草原，来回3600公里，路费、汽油费大约2000元。如果走高速公路多的线路，费用就更高了。(徐丽梅)
| 
