美国物流管理协会驻中国首席代表王国文演讲

　　王国文：

　　我演讲的题目是时代变革与物流的使命。主要是讲三个方面的问题，第一是二十一世纪新经济对物流的挑战，第二个问题是二十一世纪物流变革的主题，第三个方面我们讲物流进入供应链的管理时代，实际上是讲一个物流在二十一世纪最近几年来所发生的一个质的改变。

　　从物流的产生过程我想只讲一句话，首先第一个物流的发展和产生的过程是一个分布的结果。第二个问题是说物流发展发达的水平是与经济的发展水平密切相关。所以，我们说美国的物流产业为什么到现在能够在世界上处于领先的水平，是与美国的人均GDP占全世界的领先地位分不开。我们看到在这个图表上，美国物流管理协会在今年7月1号所公布的最新的美国物流的数字我们发现，它的物流的指数的曲线是呈连续下降的趋势。这个美国物流协会称之为物流指数，物流指数下降趋势的背后是美国较高的人均发展水平。

　　从物流整个产业上来说，是因为有足够的经济的总量和能力的时候，才能够带来这种产业的发展。那么，我们从这个图表上来看，美国第三方物流的产业的增长速度从1999年以后，几乎是每年20%的速度在递增，到2003年的时候，从这个表上我们可以发现已经有279亿美元的市场，这个我们讲是纯粹的第三方的市场，是纯粹外包出来的市场。

　　为什么我们现在讲的这个主题，二十一世纪物流所遇到的变革和挑战，实际上这和我们经济本身进入一个新的发展阶段是分不开的。从宏观经济的角度上来说，新经济对原有的旧经济所带来的这种变化和挑战，使得我们能够理解为什么物流在二十一世纪能够起这么大的作用？那么我们也能够理解在进入新世纪之后，物流这个产业、这个事业所带来的新的一些变化和挑战。那么我想从宏观经济本质的变化出发，从微观机制的变化出发，我们来理解看一看最近至2000年以后，物流究竟有哪些新的东西，我希望这个演讲能够给大家一些启发。

　　新经济的特征，我记得1999年在深圳开过一个全球大国论坛，那么当时的主题是新经济在亚洲。从生产的本质上来说，强调的是一种大规模的生产，强调的是综合型的大企业，在新经济时代所强调的是柔性生产，所强调的是分工建立战略联盟，强调外包，不是以团队的大规模的推出式的生产方式，所以生产的本质发生了变化。另外，主要的要求，从原来的注重于数量，注重于降低成本，注重于稳定和控制，成批量的把产品推向市场的方式，转化成为注重什么呢？注重质量、注重速度、注重灵活性和创新，注重网络、注重服务和注重个性化。这样的话生产的对数量的要求变成对质量的要求，对低成本的要求变成了对速度和灵活性的要求。

　　我们再看看整个经济的要素投入这方面，传统的旧经济讲的是在资本的投入、社会的投入、劳动力的投入和自然资源要素方面的投入。在新经济时代讲究的是技术的投入、信息技术和技术工人所发挥的作用和这种价值。应该说新经济对要素的投入方面的认识已经从传统的经济学的观点向一种新的要素的方面转化。

　　从地域范围来说，传统的经济是讲在一个地域范围之内进行生产的行为，而现在新经济时代是在全球的地域范围之内进行生产。

　　我们再看看企业的变化，我想举个例子，从原来采购的角度，到外包战略的过程，那么说外包我们知道叫(英文)，(英文)这个概念实际上是寻找外部资源的本意，在中文里面现在通俗的用法是用外包两个字，我们看到从跨国公司内部，从企业原来单纯的采购行为变成资源战略的转化过程，我们从微观的角度上，再看一下。

　　从组织地位来讲及原来的采购就是有后勤支持，我把东西买来就可以。现在这种外包战略、资源战略变成一种战略管理，从范围上传统采购是很小的，很窄的，现在这种外包的资源是比较宽的。原来在管理层上采购的关注是非常低的。从员工层次上来讲，原来是普通的职员所完成的采购行为，采购员，现在变成专业人员，甚至是专家，来完成战略外包的问题，从文化层面上来说，从事后反映到事前反映，从购买程序上来说，原来是烦琐的程序现在是简单的程序。还有一种与供应商的关系发生了变化，原来与供应商的关系是没有弹性的敌对的关系，现在变成合作的有弹性的关系。从计量标准来讲，原来的采购就是价格为标准，你买的东西越便宜越好，很简单。现在这种战略资源或者是外包的战略要求的是总成本的降低和总的质量的提高，所以我们从成本的概念转化为价值的概念。

　　那么新经济所对于物流带来的挑战在二十一世纪之后主要表现在哪些方面呢？我们最先发现进入二十一世纪的时候，互联网爆炸式的发展是大的背景。另外一个方面对于未来的预测和分析变得越来越困难，变化的速度远远超过我们学习的速度，这个世界是成本加速发展的尝试，从全球范围来说，物流人才的这种可变性的挑战，不仅中国需要物流人才，整个世界范围之内物流人才都是一种短缺和供给的不足的存在。另外一种方式是全球化的挑战，因为生产和供应是全球范围，整个供应链是全球范围的，这里面就涉及更多更复杂的问题，另外一方面对于物流企业发展战略来讲，传统物流企业它的定位和思维，现在在新经济时代必须要重新进行考虑。

　　所以二十一世纪对物流人才来说，要变成一种复合型的专才，要在信息和绩效之间寻求一种平衡。从2000年以来物流发展的主题上来说，我们可以看到，在物流这个领域里，是如何奠定新经济发展的一个过程，我们说在2000年的时候，美国物流管理协会提出了年会的主题，就叫做重新定义物流.com，实际上2000年的主题直接就研究了物流业如何在二十一世纪互联网爆炸式发展竞争非常激烈的新经济环境下，发展的速度完美客户满意的新概念。所以，.com这个革命是正在全球范围之内定义的电子商务的方式，所以这个低体就是说电子商务和科技的发展，另外一个特点就是管理的发展对于物流带来的变革。

　　我们说从物流的角度来说，学术上讲我们讲有两个纬度，一个纬度是指管理方面的纬度，一个是功能方面的纬度。管理方面物流要求你管理的能力、管理的水平越来越高，你要有技术、执行、控制的这种能力，从操作上需要你对操作环节的整合，你不仅仅要具备一个单一的操作功能，你要具备集成的错作功能和综合的操作功能，这个方面电子信息方面、互联网技术的发展，实际上给物流的产业本身带来了一种质的变化，使它从传统的运输和仓储变成了全新的物流产业。

　　在2001年全球物流探讨的问题就是在经济变革中奠定的物流的问题，我们知道最有能力的企业或者是组织也好，都不可能在全球的地理范围之内任何的环节都由他来完成供应链，所以2001年强调的是供应商和物流企业之间，强调的是物流企业和物流企业之间这种建立战略伙伴关系的重要性，形成了一种稳定的伙伴关系，使资源能够得到供给。

　　2002年，美国物流协会对整个变化的主题进行深入的探讨，人们会发现这种变化的速度，远远超过了我们可以学习的速度，我记得史迪夫说，我们要想赶上出版速度的时候，我们要把车子开到90英里那么快才能赶上出书的速度。所以说如何在变化的环境里，物流应该怎么做应对？最近几年出现的一些新的趋势，我觉得就是在新经济条件之下，在变化速度的条件之下，物流所能做的一些事情。

　　首先对第三方物流来说，我们知道第三方物流并不仅仅是讲是供应商和购买者之间的这种第三方所完成的投入，它是一种集约的集成的有独特概念的产业。对第三方物流来说运输能力变得有限，另一方面产业的利润接近它的底限，这个利润编辑变得越来越有限。我相信这种对于第三方物流的挑战，无论是在美国还是中国，这种情况一种现实。

　　针对这种情况第三方物流要做哪些改变和变革呢？首先我们看到，第三方物流产业在发展，我刚才讲了，美国2004年公布的最新的统计，第三方物流产业的发展速度每年差不多以20%几的速度在增长。另外一方面第三方物流它的服务变得越来越多元化，就是说你不能只做一件事情。再有一种传统的角色和核心的竞争力是发生了变化，传统的角色对于第三方物流来说还是提供角色的合作，或者是说它的竞争力是来自于低价格低成本的优势，现在所强调的是一种管理者的角色和价值增值的问题，它的核心竞争力并不仅仅是价格的竞争，是它的全方位管理能力的提升和它的供应商建立合作伙伴关系，还有一个地域的范围扩大了，第三方物流发展由区域性转向全国性，由全国性转向全球性。

　　从这一点上，从我和美国物流协会探讨过程当中，美国和英国是一种忽略的状态，很多跨国的企业讲第三方物流企业还没有重视中国市场的问题，我们作为代表中国这一方也一直在忽略全球第三方物流产业没有重视中国的市场。那么最近几年，美国物流协会对于全球物流产业的重视，开始觉得亚洲和中国区域性的产业的市场的潜力和对于整个产业的地位和作用的问题。

　　我们知道，国际供应链，国际物流的起源是在中国，是在东方，是在亚洲，对于供应链管理规则的改变，实际上是有很多的趋势，由于时间的关系，我可能不能每一个单独去讲，但是其中有几个重要的趋势。

　　第一个供应链管理技术，现在的发展趋势是与供应链的绩效挂钩，就是你生产企业的财务指标，你的利润率，你的收益率，你的资本的利润率是和供应链的每个操作环节进行一对一的挂钩进行分析的，这是国外企业所应有的在供应链管理这方面，原来是指供应链的重组和再造的问题，现在要把每一个操作环节和企业财务的指标进行挂钩，对应起来进行考虑。

　　另外一方面出现了精细供应链的概念，精细供应链的概念是精细生产和精细制造这个概念所发挥来的，精细的概念就是为了减少浪费、降低成本、缩短消费周期、提供强化的客户价值从而增强企业的竞争优势。所有的企业界和物流界认为精细供应链的发展是提供了在企业内部效率提升方面，提供了伟大的一个方案，精细供应链它所做的就是要在企业内部提供一个绩效和目标，说我要通过精细供应链的实施达到一个什么财务指标的表现，从设定目标之后会设定一系列操作的过程和步骤，然后设定检查绩效的方法和这个目标值，然后实现这个目标。达到与其目标的时间框架，我什么时候能够达到。

　　精细供应链建立的原则有五个步骤，第一个我要用什么样的工具，第二是要采用什么样的原则，第三个我是在用什么样的战略，第三个我要采用什么样的价值，第五个是用哪些方法可以适用于我实现这个，精细物流所强调的是产出文化，精细的求索成功精细环境要素。

　　另一个供应链的发展就是6西格玛，他的目标是在满足客户主要的质量要求方面达到近乎完美的境地，使用6西格玛创造供应链过程的价值，定义绩效基准点和最佳服务规范，使用指标驱动外包伙伴的绩效提升，评估仓储和运输即，你必须有管理的能力、咨询的能力才能成为这个企业的战略伙伴，往往来说，第三方物流或者是物流咨询企业对管理技术的研发是处于领先水平。

　　另外一个新的概念，闭环供应链和逆向物流的问题，说闭环供应链是指企业的一个供应链的周期形成的循环，它所强调的是完整的供应链服务的概念和速度的概念，闭环物流概念实际上惠普他是在它的零部件领域里采用了最新的闭环物流的概念，我们发现这里面有两个环，右边的实际上是正常的客户服务的周期，左边是指维修部件的闭环的供应链，它的核心是说如何在客户要求的第一时间之内做出反应，然后在最短的时间之内实现供应链的各个环节的运作。这个核心强调的是一种速度和效率的概念。

　　二十一世纪以来，我觉得从趋势上来说，最大的从物流到供应链的转变。为什么这么说？美国物流管理协会曾经在1983年做过一个恩证明，他原来叫实体配送协会，二十八月八十年代是因为物流的产业和本质发生了变化，改成了物流管理协会，在这里我可以向大家公布一下美国的物流管理协会在2005年的1月1号又要改名字了，他要改成供应链专业管理协会，美国物流管理协会在每二十年里做一个名称的改变，实际上标志着这个产业从量变到质变的过程，我们现在说供应链并不是一个新的概念，但是供应链这个概念到目前发展阶段的时候，美国物流协会认为它应该是可以代表主流的趋势了，所以他把自己的名称改变成供应链管理专业协会，这就说明物流管理向供应链管理的转化。

　　我们知道美国物流管理协会提出的物流的概念，曾经被学术界和企业界广泛采纳和认可，为了时代的准备，美国物流管理提出了界定了物流的定义之后，又提出了供应链管理的定义，他特别定义了供应链管理的概念和边界和一种关系。今天，我本来也想讲一下我的幻灯片都是英文的，但是因为今天的听众大部分都是适合中文的，所以我的演讲整个变成了翻译中文的概念，原来这个幻灯是完全英文的。

　　关于美国这个供应链管理的概念、编辑和关系呢？美国物流管理协会是认为供应链管理是联系企业内部和企业之间主要功能和基本商业过程，将其转化成为有机的、高效的商业模式的管理集成，他包括了上游过程中所有的物流活动，也包括了生产运作，驱动企业内部和企业之间的营销、销售、产品设计、财务和过程等活动的协调一致。这是美国7月15号最新公布的供应链管理的概念。

　　在2004年美国物流管理协会他所研究的主题有三个方面，三个V，远见、速度和价值，什么样的远见呢？远见代表了当今的三个主题，远见就是说你要在现在为企业的未来建立一个明天成功的保证，速度是强调了效率的概念，使生产能够产生效率的解决，用最少的投入产生最大的价值。另外物流服务怎么样能够转化成企业内部一个利润源泉的问题。

　　那么我想因为时间的关系，我们对于这种精细物流也好，6西格玛物流也好等等，在这里讨论都不会很深入，我只能给大家讲一些进展和趋势。在这里我只能告诉大家源泉从哪里来，我们从哪里找一些资源，美国物流管理协会把他所有的知识的共享强调彻底主要的目标。我今天讲的幻灯如果大家哪位有兴趣，我可以拷贝给你们电子版的。在他这个协会的范围之内，如果你是他的一个会员，你可以在他的网站上把他所有的每年的最新的物流信息下载下来，每年开年会所发布的最新的决策和论文，和讲演的幻灯都可以拿到手里，作为学生还可以作为出版物下载他的信息，每年美国物流管理协会所公布的消息我认为对于我们来说都是有帮助的。

　　对于这个产业和概念的理解来说，无论是指导我们物流企业的发展，企业物流的发展，还是我们讲区域的物流规划和发展来说我觉得我们都可以从中学到东西，这是我个人在过去的6年时间里面参与他里面所学到的东西，这就是参与他的价值所在。

　　我今天做一个简单的介绍，希望大家都能够有一个超凡的视野，在物流这方面，我希望通过美国物流管理协会这方面可以打开一个窗户，获得我们所于是的东西。如果大家想联系我的话，发Email比较方便，今天我的演讲就到这儿，谢谢大家。