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多项新政控制风险
本报讯（记者王庆慧）在宏观调控以来银行汽车贷款保持低调经营了一个阶段之后，占据上海个人汽车消费贷款总量三分之一强的工行上海分行昨天正式向记者发布“车贷新政”。工行上海分行信贷二部副总经理陈鸣忠昨天透露，因为银行的支持，在10月到年底的今年的最后一季度汽车促销季中，消费者“零利率买车”将频频出现。
不久前，该行刚刚与大众旗下的上海汇众汽车制造有限公司联手推出了一个“800”的汽车销售计划，即消费者首付8万元，零利率，零负担。零利率的实现依托在厂商为消费者全额贴息优惠，而在2年之后厂商将汽车回购使消费者免除未来负担。据透露，工行目前还在积极与其他汽车厂商谈判，陈鸣忠指出，“零利率”买车并非汽车金融公司专利。
此外，工行更看好的是今年开始在上海试点的公务车车改市场以及通过为经销商融资并进一步发展其最终用户贷款。据悉，作为其车贷新政下一步的发展规划，车改客户不仅可以享受到工行提供的汽车贷款，还可以获得包括房贷、信用卡、网上银行等其他配套金融服务，并在贷款利率、期限、保险、服务方式上都可以得到优惠。此外，汽车经销商库存融资、汽车展示厅贷款、维修设备贷款等新业务也将是其车贷新政的重要拓展方向。陈鸣忠指出，在汽车厂商、经销商面临库存压力之时，银行应调整自己的信贷结构，找到新的利润增长点。
尽管外界并不看好当前的汽车信贷市场，而作为汽车信贷领域的资深人士，陈鸣忠认为，此时正是银行再度介入市场一展宏图的良机。因为作为风险两大因素的个人征信系统，下半年在几大城市已可联网，不良经销商通过上海银行同业公会的几度黑名单公示后大多退市。而银行本身也在风险控制上做了细致的工作。“信贷员将对客户进行家访，银行信息会逐渐与工商企业登记信息、公安车管检测信息实现联网，对客户考察甚至涉及到其行业成长性”，陈鸣忠对车贷不良率的控制胸有成竹，而这家银行从1999年至今，不良车贷的比例仅为1%。
无独有偶，另一家股份制银行深圳发展银行同样在车贷紧缩的环境下大举进入这一市场。其汽车金融中心负责人同样告诉记者，更细心地收集更多客户信息，采取更多风险控制的办法，广泛与汽车制造商与经销商合作，银行汽车金融具有很强的优势。
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