昨日两市出现回调，但电力板块却表现的一枝独秀。可以看到，在经过鸡犬升天的轮番炒作后，仅靠个股超跌反弹已难以使大盘走得更远，热点仍需核心资产支撑。昨日电力板块的崛起显示，目前真正的主流机构已经开始有意识地引导在超跌低价股、科技股上大获全胜的游资转战其他战场，后市这两大资金集团必将发掘既符合价值投资又具有技术超跌优势的新热点，而目前尚未启动的高速公路板块以得天独厚的基本面和同样超跌的吸引力，有望纳入他们的视野，在补涨和挖掘实质内容两大热流的冲击下，涨幅较小、仍 处低位的高速公路板块有望轮涨，成为维持市场人气的又一支柱。

    亮点聚焦一:多重因素打造行业未来前景

    高速公路作为现代化交通基础设施，以其大流量、高速度、深影响、强辐射等显著特点在我国综合运输体系和经济发展中占据举足轻重的地位。截至今年8月底，我国高速公路通车总里程突破了3万公里，仅次于美国，位居世界第二，比世界第三的加拿大多出近一倍。高速公路的快速发展得益于以下方面:1.国家政策扶持，投资力度加大。根据交通部的规划，到2010年，我国公路总里程要达到210万至230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线，目前人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%，高速公路总里程达到5万公里。2020年，全国公路总里程要达到260万至300万公里，高速公路总里程达到7万公里以上，连接所有目前人口在20万以上的城市，基本形成国家高速公路网。为此,我国自2001年起每年投入到公路建设的资金超过260亿元，并仍有增长空间。由此可见，我国高速公路产业是一个新兴的朝阳行业，正处于产业的扩张期。持续的投入将为我国高速公路行业的持续繁荣奠定了扎实的基础。2.我国汽车产业的快速发展也对交通运输业的发展产生巨大的拉动作用。3.经济和物流业的快速发展增加了对公路发展的需求。2003年中国国民经济的物流成本为1.9万亿元人民币左右,较大的国内外物流需求为高速公路发展提供了广阔的市场空间。

    亮点聚焦二:统一收费和整治超载有利于企业持续发展

    自今年6月20日起全国开始严厉整治超载行动，为高速公路公司控制养护成本提供了有利的外部环境。由于目前高速公路的养护成本约占高速公路公司主营业务成本的38%，在超载现象得到了有效遏制之后，将极大地提高路桥基础设施的使用年限，降低维护费用。在提高高速公路公司的营运效率的同时，其经营业绩也有望得以提升。此外，今年我国将实施统一公路收费标准，目前各省已开始逐步落实交通部新颁的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，重新进行车型分类及实施货车计重收费。由于各高速公路所处的经济区域不同，行车的车型比例有所不同，以货车居多的上市公司整治超载后通行费收入将增加较大，这类上市公司主要有宁沪高速(资讯 行情 论坛)、皖通高速(资讯 行情 论坛)、中原高速(资讯 行情 论坛)等。

    亮点聚焦三:优良业绩吸引资金重仓把守

    高速公路作为基础设施，在各地的经济发展中占有重要地位，是各级政府重点扶持鼓励的行业，确保了这些公司经营业绩的稳定性。同时，高速公路主业的毛利率平均达到70%以上，远远高于大多数行业。因此高速公路行业巨大的发展空间、坐地收银优势，独特的行业经营和较低的产业风险吸引了眼光超前的机构。从已公布的半年报可知，皖通高速、中原高速、福建高速(资讯 行情 论坛)、楚天高速(资讯 行情 论坛)等均成为社保基金新增重仓股，在中原高速的10大流通股股东中更是出现了102和108两个组合，合计持股量达到1248万股。而像深高速(资讯 行情 论坛)、赣粤高速(资讯 行情 论坛)等也同样得到了多家基金的青睐。由此可见，在如今机构博弈的时代，获得机构垂青的高速公路板块后市必将会有不俗的表现。

    可以看到，高速公路板块在此轮行情中表现欠佳，整体尚处于低位状态。因此，后市该板块有望展开补涨行情。本轮反弹的灵魂和核心是低价、超跌，这样的思路提示投资者需关注目前仍在底部的高速公路个股，如深高速(600548)。该股上半年出现大幅下挫，累计跌幅已近40%，目前仅5.3元。公司是深圳市政府唯一授权的高速公路特许专营公司，运营的高速公路车流量持续高速增长，盐坝、盐排高速公路以及大铲湾集装箱码头的相继投建，必将带动公司经营业绩的快速增长。从走势上来看，该股在历史最低点附近的成交量明显放大，突破了2月份以来的下降压力线，主力资金介入迹象明显，上攻格局已基本确立，后市有望展开强劲拉升行情，建议投资者重点关注。