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吴庸
在全球各项汽车大赛的赛道上，只有为数不多的杰出汽车品牌可以获得一展雄姿的机会，而捷豹汽车便是其中之一。
捷豹的赛车传奇故事可以追溯到上世纪50年代。50多年来，捷豹赛车七次在勒芒国际
汽车耐力赛中夺冠，两次在世界运动汽车锦标赛中获胜，并在蒙特卡罗和其他无数赛事中力拔头筹。
据说，这得益于它在汽车超前技术开发方面的辉煌成果。
1935年，“捷豹”的名字第一次随着其全新系列轿车和跑车而出现。1938年捷豹汽车推出SS100，发动机的功率猛然增加。最高时速提高到当时罕见的160公里，即100英里/小时，SS100车名称即来源于此。它是捷豹运动车的最早雏形，为日后捷豹汽车有口皆碑的运动特性奠定了良好基础。
随后，捷豹汽车决定在汽车比赛中一显身手。它将大名鼎鼎的3.4升XK发动机的功率增强到147千瓦（200马力），然后以此为基础设计出原型赛车。
1951年，捷豹汽车在法国勒芒耐力赛中取得首场胜利。
1953年,捷豹C型赛车带着它的秘密武器———盘式制动器再返勒芒赛场。这种制动器可以使赛车在5公里内从约240公里左右的时速嘎然而止，让车手得以从容地在最后一分钟紧急制动。这一技术让捷豹赛车连续取得四场胜利。
1962年捷豹E型车在超级赛车场上击败法拉利。
1972年，捷豹在E型跑车和XJ12豪华轿车上装备了V12发动机，这是欧洲自二次世界大战后生产首次装备12缸发动机的豪华轿车，成为当时工业界的一个创举。
不久之后，捷豹XJ12就以其超群的250公里最高时速，获得世界速度最快轿车的称号。
2003年初，自1969年起累计产量达40万辆的老款XJ功成名就，让位于第七代新款XJ。今年3月，捷豹汽车中国把其震撼人心的新款捷豹XJ带入中国。
在即将来临的F1汽车大奖赛中，捷豹F1车队将带着一颗动力澎湃的捷豹“心脏”，驰骋F1惊心动魄的超级赛道，继续50年的赛车传奇。
《国际金融报》 (2004年09月23日 第八版)
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