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本报讯记者王丹妮报道：在迎来长安奥拓的中国经济型轿车第一召之后，记者昨天从国家质量监督检验检疫总局获悉，奔驰也将在中国召回12988辆轿车。现在距召回法规正式执行仅剩10天（10月1日正式实施）时间。
据悉，梅赛德斯—奔驰的母公司戴姆勒·克莱斯勒日前已经决定对部分奔驰A级、CL级、CLK—Class级、E级、S级的轿车进行全球范围内的召回检修，奔驰中国公司已就此事于日
前向国家质量监督检验检疫总局致函。其中涉及中国市场的奔驰车总共有12988辆，这些轿车将分别进行以下3项检修：
一、由于相关车辆上的自动车身控制系统压液管可能出现轻微的漏泄情况，需要更换相关的液压管。梅塞德斯－奔驰中国的母公司戴姆勒－克莱斯勒公司决定对2000年3月至2004年3月生产的S级车（W220）及2000年9月至2003年2月生产的CL级(W215)轿车主动实施召回，涉及车辆总数为3119台。此外还包括在保税库或向中国大陆及香港地区运输过程中的S级轿车539辆。
其二，由于电控车辆稳定行驶系统（ESP）液压装置内的压力补偿孔有问题，可能导致潜在的制动液压油外漏，公司将召回1997年3月—2001年5月生产的部分奔驰A级、CL级、CLK—Class级、E级和S级的轿车，在中国涉及的总数为7408辆；
三、由于可能出现的空调冷气供应量不足，公司将召回1998年12月—2000年10月生产的S级和CL级奔驰轿车，在中国涉及总数为2461辆。
今年1月，梅赛德斯-奔驰首次在中国实施召回，本次召回行动是梅赛德斯-奔驰公司第二次在中国实施召回。
而在召回倒计时的这段日子里，9月份实施召回的厂家还包括：重庆长安铃木汽车有限公司于2004年9月8日起在全国召回157480辆电喷奥拓轿车；由于在控制发动机风扇的组件中存在电子缺陷，VOLVO汽车公司于10日宣布将在全球召回46万辆轿车，中国也在召回之列；东风雪铁龙9月14日宣布召回7539辆毕加索。越来越多的汽车品牌打破了在中国汽车市场长期保持的“零召回”纪录。（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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