|
候雯
今年上半年整个车市遭遇的寒流让众多厂商感受到了寒意。但据业内人士分析，我国汽车市场上竞争最激烈的车型并不是轿车，而是SUV。
有研究表明：在购车前，60％的车主购车的目的是解决上下班交通不便和处理商务等
问题；但在购车后，约80％的消费者都喜欢自驾车出游。要想将商务需求和旅游需求结合起来，仅凭轿车、MPV或SUV显然不够。为了满足工作、生活自由转换的需求，消费者迫切需要一种能同时融合不同车型特点的新车。在这种情况下，CUV应运而生。在北美、西欧、日本等发达国家市场，这种装备四轮驱动系统同时拥有轿车性能的CUV车型已经成为国际车坛中一股时尚潮流。
在针对SUV细分市场的争夺战中，北汽有限公司近日推出了雷驰经济型越野车。
据北汽有限公司副总经理冯建介绍，这是一款兼具了时尚与越野的经济型CUV，而且价位在9万多元，应该受到市场的追捧。而早已定在11月上市的CUV车型哈弗，这样一来就迟了一步。据称，他们去年就已完成了产品的定型。然而，从今年开始，经济型SUV销量极度缩水，赛弗的销售也开始萎缩，北汽有限公司推迟了雷驰的上市，并对其内饰、外型做了改进，由原来的SUV而变成了CUV，想以造型类似越野而更显时尚的外观，集商用、休闲、运动为一体，争取在细分的SUV市场上以CUV的身份分一杯羹。这是北汽有限公司管理者们的美好愿望，4×2驱动的价位虽然才9万余元，还是难免让人担心。不知这一策略能否参与激烈的市场竞争，雷驰会否因CUV的定位而改变自己的命运？市场前景仍难预料。
《市场报》 (2004年09月21日 第十四版)
| 
