|
上周邀请数十名出租车司机前往工厂参观
北京的出租车大战已经到了一触即发的阶段，各大备选车型使出浑身解数进行较量。本月15日，奇瑞邀请数十名北京“的哥”前往芜湖探营，为最后的冲刺做热身。奇瑞销售公司总经理金弋波表示，奇瑞的长远目标是在全国出租车市场上占15%-20%的份额，而北京市场的争夺对其具有战略意义。
北京市场意义重大
金认为奇瑞之所以在此次北京出租车项目上不惜血本全力以赴，一是为了销量，而更重要的目的是为了提升奇瑞在北京地区的品牌形象，另外利用北京对全国市场的辐射力，进军其他重要市场。“我们不仅是考虑销量和份额，我们把北京出租车市场看成是一个战略市场。”
业内人士分析，就目前可能入围北京出租车市场的车型而言，桑塔纳3000出租型因为是在桑塔纳2000基础上做的改进，成本几乎没有增加，具备价格优势，另外还有保有量、品牌和网络的优势。但其劣势在于车型老化、技术不具备竞争优势。而索纳塔具备地缘优势，但它没有价格、配件和网络优势，并且也几乎没有进入出租车市场的经验。
对出租车市场份额很敏感的价位问题，几大厂家都还“藏着掖着”。据悉，桑塔纳2000在上海出租车市场价格为13万元左右，东方之子作为出租车使用的2.0手动挡目前市场指导价为14.88万元，按照规律，出租车价格还会更低。
北京出租车协会一位人士分析，选择一辆好的出租车需要考虑的因素包括四个方面，使用的经济效益性、安全可靠性、维修保养的便利性和驾乘的舒适方便性。
15%的市场目标
据奇瑞销售公司营销总监胡清林介绍，从奇瑞2001年下半年逐步进入出租车市场以来，奇瑞出租车保有量在3万台左右。整个出租车市场每年更换大概在15万辆左右。奇瑞的长远目标是在全国出租车市场上占15%-20%的份额，希望以后每年能销售3万台左右。但胡没有透露此次在北京市场的计划份额，他表示，“希望在品牌保证基础上争取最大份额。”
据悉，目前风云出租车在沈阳大概有4000辆，哈尔滨及其周边有1000辆，乌鲁木齐2000辆。而广州出租车市场上，东方之子已经获得了准入资格。目前奇瑞出租车已经在芜湖、大连、郑州等地遍地开花。
在服务配套方面，奇瑞公司的负责人表示，将在北京14家4S店、4家特约服务站的基础上再增加20个快修点，另外增扩北京备件中转库。金表示一旦东方之子上马，会考虑授权大的出租公司和一些维修站加盟，以便迅速启动售后保障。
本报记者吕惠敏
| 
